近期，疫情防控形勢陡然升級，加之強降雨來襲，安全生產不可松懈。做好疫情防控，工地是重要陣地，路橋公司黨委嚴格按照武漢市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部、集團疫情防控要求，公司領導班子迅速部署，組織武陽高速項目部全體人員確保疫情防控和安全生產“雙安全”。目前，疫情防控形勢整體平穩可控，項目安全生產正常進行。武漢段順利攻堅三大難點近期在疫情影響下，武陽高速疫情防控、安全生產兩不誤。多個重點、卡點、難點相繼突破。一是鳳凰山互通匝道下構啟動施工二是何橋村3根卡點樁基啟動施工三是龍泉互通E匝道順利架設完成 標志著武陽高速武漢段上橋通道初步貫通。龍泉互通E匝道因曲線半徑過小，現有架橋機無法滿足架設要求。項目部根據現場情況，編制專項施工方案，采用橋上運梁，吊車架設的方式組織施工。此次順利吊裝完成，為互通小半徑匝道預制箱梁安裝積累了寶貴經驗，下一步將迅速組織橋面系施工，為后續混凝土罐車上橋及瀝青攤鋪奠定基礎，為路橋公司全年目標打下良好的基礎。防疫防控工作扎實部署執行按照東湖高新區區委、區政府，以及集團公司部署要求，路橋公司黨委迅速落實各項防疫措施，組織武陽高速項目部連夜完成了全線所有工人核酸檢測。項目實行嚴格現場封閉管理。每個施工現場只保留一個出入口，并派專人值守，嚴格執行戴口罩、測溫、亮碼、消毒等規定。同時加強對人員排查管控，用工實名制全覆蓋，健...
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2021
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全力四路（東風大道—后官湖南渠）道路完成改造七月下旬，由公司承建的全力四路（東風大道—后官湖南渠）項目道路刷黑改造工程完工，全路煥然一新。全力四路（東風大道—后官湖南渠）項目于2020年8月開工，在改造過程中各施工班組互配合，晝夜施工，發揚奮勇拼搏的精神，克服工期短、施工難度大等重重困難。管理人員堅守一線，保證施工進度、質量和安全的同時，及時解決客觀存在的問題，合理調配人員，切實把各項工作落到實處，最終實現項目提前完工。全力四路作為開發區的主要路網之一，道路沿線大型工廠較多，沿線均為超長、超大、超重型運輸車輛行駛。其中，格力工廠占據7處大門，交通運輸流量大。本次改造使整個全力四路各廠區交通便捷：道路更加平整，交通出行更加順暢，各企業門口實現無縫順接。同時，打造規范化人行道，方便行人出行。103省道（興七路—長山路）道路竣工驗收7月30日，103省道（興七路—長山路）項目竣工驗收會議在103項目部二樓會議室舉行。會議由103項目部總工毛加才主持，蔡甸公路局、市水務局、市園林局、區重點辦、監理單位、設計單位和車都集團相關人員參加了此次驗收會議。會議上，驗收組聽取了施工、監理、設計及建設單位的竣工驗收匯報，一致認為103省道（興七路—長山路）項目已按合同約定及設計要求完成，驗收合格，可以投入使用。該項目的圓滿竣工分擔了港口物流園軍山片區的主要交通流量，承擔了區域內主要客貨運交通功能。作為...
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星火聚力 爭創佳績7月23日上午，公安縣縣委書記夏光宏、副縣長林庭武、交通局局長孫家軍一行深入一線實地調研207國道項目施工進度情況。安航公司及207國道公安項目部相關人員陪同。夏光宏先后來到虎渡河特大橋、207國道繞城段施工段面，與施工單位負責人、施工人員進行交談，認真聽取項目工程建設進展情況匯報，詳細了解目前存在的困難和問題，解答施工單位和施工人員的疑問，同時提出了良好的建設性建議和意見。隨后，夏光宏對207國道公安項目建設投資和施工進度予以肯定，要求施工單位和工程沿線的政府部門進一步提高對207國道公安項目建設重大意義的認識，在強化溝通、加強協調的基礎上，加快解決問題的進度，同時提出以下三點要求：一是要統一思想、群策群力。在保證安全質量的前提下，狠抓項目建設，加快三座特大橋主體施工進度；二是要集中精力，重點突破。要加快繞城段路基施工進度，確保國慶節繞城段率先通車，緩解公安縣城區交通壓力；三是要科學施策、超前謀劃。針對惡劣天氣提前做好防范工作，合理安排好作業時間防治作業人員中暑，做好渡訊方案確保汛期平穩度過。最后，項目負責人表示將嚴格按照公安縣委、縣政府和業主單位的要求，積極推進項目建設，在沖刺階段掀起施工高潮。同時加強安全管控工作，持續發揚集團“五個特別”精神，圓滿完成全年各項任務。
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2021
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自“三比三賽”行動開展以來，高新二路項目部始終堅持黨建引領，以“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”為綱領，緊緊圍繞公司“經營質量效益年”工作主線，開展一系列主題活動，全面推進各項目標落地，為公司“十四五”開好局、起好步作出新貢獻。領導調研鼓舞必勝信心4月30日，武漢市委常委、武漢東湖新技術開發區黨工委書記汪祥旺，東湖高新區管委會主任劉潔，副主任關維強、宋治平，總規劃師明銘及相關單位調研高新二路項目建設情況，武漢生態投資集團黨委副書記、總經理、副董事長呂善功，路橋公司黨委書記、董事長王洪偉及公司全體領導班子陪同調研。汪祥旺一行聽取了路橋公司對高新二路項目建設情況的匯報。他表示，城市交通、生態等基礎設施建設水平，關系區域未來發展，高新二路項目一是要精心做好施工安排，按照時序進度加快推進；二是嚴把質量關，確保工程質量；三是落實好安全生產責任，確保安全施工。5月1日，武漢生態投資集團監事會主席王衛東，市政集團監事會主席、工會主席楊遠忠，副總經理、安全總監汪林林，市政集團董事、審計法務部部長曹陽一行現場調研高新二路項目建設情況，并向堅守一線的項目管理人員送上“五一”勞動節的祝福。路橋公司黨委書記、董事長王洪偉，黨委副書記、總經理、副董事長戚雄昌及公司領導班子陪同調研。在高新二路項目施工現場，王衛東聽取了項目負責人關于項目概況、當前進展、存在問題等方面的詳細匯報。隨后，與公司領導深入交談，詳細了...
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2021
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3月22日上午，路橋公司黨委書記、董事長王洪偉，黨委副書記、副董事長、總經理戚雄昌，黨委委員、紀委書記金敏，副總經理張勇，攜班子成員一行蒞臨東湖高新區指揮部武陽高速項目開展調研。公司部門負責人及項目主要管理人員參加了本次調研。 王洪偉一行現場調研了武陽高速項目K5鳳凰山、K8梁場建設、K15梁場建設、K16鋼棧橋建設等情況，在會上聽取了武陽高速項目部的工作匯報，詳細了解了項目總體概況、目前進展情況、進度保障措施及2021年生產計劃。 王洪偉對武陽高速項目過去一年取得的成效表示肯定，項目全體人員要充分認清形勢，正視短板和不足，增強發展信心。王洪偉要求一、黨建引領，提高站位。強化黨建引領和黨風廉政建設，樹立更高的政治責任感和緊迫感。武陽高速項目工程量大、戰線長、涉水地段多，生產任務十分艱巨。盡管形勢嚴峻、壓力巨大，但完成年度目標的初心不能動搖、決心不能改變、信心不能減退。二、肩負重擔，全力以赴。全體項目管理人員提高緊迫感，強化責任擔當，千方百計地確保完成集團下達的任務，確保年底全線基本貫通的目標。三、通盤謀劃，上足措施。要努力創造更多連續施工段面，減輕項目后期推進壓力，形成大干快上的生產氛圍，確保全年工作目標的實現。四、精細管理，牢抓安全。項目要繼續加強...
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2021
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“十三五”期間，路橋公司武陽高速項目全面提速，勇于擔當、大膽創新，助力公司年度產值目標完成，推動“十三五”順利收官，為打造高質量公路標桿工地提供有力保障。01援建扶貧，彰顯新擔當 2020年是全面建成小康社會之年，但省內尚有部分難啃的“硬骨頭”。鄂州市梁子湖區太和鎮上洪村地處偏遠山區，部分道路年久失修，雨季來臨之際，部分路段長期被水淹沒，嚴重影響村民出行和生活。為此，路橋公司勇挑重擔，結合市政行業資金及技術優勢，組織人員提供“一站式”服務，援助建設上洪村部分基礎設施（包括路基拓寬、路面新建和改造、小橋及攔水壩建設等），總投入近200萬，補齊民生短板，助力貧困村脫貧攻堅，再次彰顯國企擔當。02決戰攻堅，打造項目發展新引擎1月中旬，K19梁場首片25米預制箱梁順利澆筑，武陽高速項目鄂州段K19梁場按期正式投產，標志著武漢段與鄂州段制梁及架梁實現無縫銜接，為武陽高速架梁貫通打下了至關重要的一顆“鉚釘”。K19梁場是項目部根據當前整體施工形式，保障架梁貫通任務，通過快速反應調整布局而制定的節點計劃。為確保首片箱梁澆筑，武陽高速項目部通過制定施工計劃，分解施工任務，制定子節點目標，全員按照任務要求，從土方施工、梁場設計優化、軌道和臺座基礎施工及征地協調等施工問題做了全面、細致的工作，并及時解決現場土方施工與梁場基建作業交叉、電力布設、水系設計及征地糾紛等...
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2021
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1月13日上午，市政集團紀委書記高萍一行蒞臨安航公司調研指導工作，對公安項目工地現場、項目招投標資料、財務資料等進行了檢查。此次檢查旨在強化項目建設管控，降低項目投資風險，進一步提升集團公司投資項目管控水平。安航公司董事長戚雄昌、總經理甘輝林，化工新城紀檢委員、工會主席齊惠敏，副經理崔云峰陪同調研。 高書記一行前往公安國道207項目現場進行實地考察，重點檢查了虎渡河特大橋主墩掛籃節段施工，聽取了工程進展情況及下階段工作計劃，隨后在安航公司召開調研座談會。會上，高書記對公安項目取得的階段性成效給予了充分肯定，并對項目建設推進提出了三點指導意見： 一是各參建單位要認真履行職責，加強責任意識，嚴格按照合同約定履職履責到位，通過相互交流，取長補短，提高工程管理水平，為順利完工打下堅實基礎; 二是要加強項目過程管控，進行多方咨詢，掌握實時政策，嚴格控制項目總投，盡快制定解決方案。 三是要牢牢把握項目建設的黃金期，搶抓工程進度，高標準管控施工質量，嚴守安全紅線，調動一切資源，集中一切力量，全力投入項目會戰，確保橋梁主體結構按時貫通，全線按期完工! 集團財務公司經理江南、總工辦主任羅啟軍、工程管理公司書記肖毓武;路橋公司公安項目部負責人及項目公司各部門負責人參加檢查。
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2021
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決勝倒計時！距離年底還有一個月沖刺年度目標的步伐穩健、快速、堅決路橋公司公安207國道項目部補齊短板、奮起直追、多措并舉 向年度總目標發起沖刺一起來看！ 01夯實質量根基，確保工程提質增效 備受關注的公安207國道埠河至南平段改建工程項目1#水穩站，于11月中旬圓滿建成，意味著本項目進入全面水穩鋪裝施工階段。 為保質保量完成水穩站的建設，項目部在建設初期列舉問題清單、督辦清單，明確責任到人，制定時間節點，堅持專項問題集體決策、專人負責，保質保量完成任務。1#水穩站建設面積約16000㎡，主要負責供應27公里的水穩層施工，本站供應的水泥質量穩定、碎石方量大、質量要求高，項目部通過建立完整的質量保障體系，對原材料進場、生產、成品檢驗等各個環節嚴格把關，質量管理落實到位，為創造精品工程奠定堅實基礎。 02強化責任意識，筑牢工程安全防線10月下旬，公安207國道項目三座特大橋均已進入掛籃施工階段，為有效防范高處墜落風險，項目部加大安全生產投入，落實安全防護措施，在0#塊施工期間就開始規劃設計掛籃兜底防護措施。兜底防護充分考慮了掛籃荷載能力、風力荷載影響等因素，能夠有效防止施工人員高處墜落、施工料具墜落傷人事件。此外，...
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2020
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決戰四季度奮力攻堅全年目標本月，路橋公司多個項目擂響決勝戰鼓攻克重要節點一起來看！武陽高速武漢段首聯現澆箱順利澆筑 11月上旬，備受關注的武陽高速首聯現澆箱梁底腹板順利完成澆筑，標志著項目施工生產取得了階段性勝利，武漢段整體施工邁上新臺階。 本次澆筑的現澆箱梁共3跨，長140米，寬33.5米，為確保首聯現澆梁的順利澆筑，項目部高度重視，組織專家評審會，優化施工方案，強化過程控制，嚴把澆筑過程中的安全防護措施。開工以來，武陽高速持續面臨工期緊、任務重、安全風險高、施工組織難、征地協調復雜等眾多困難，項目團隊以“必須干的狠勁、快速干的巧勁”不斷奮力進取，通過科學的施工調度、細致的施工組織，嚴格執行生產任務，全員落實崗位責任，確保了節點任務的順利完成。滄浪堵河大橋鋼圍堰封底成功 11月上旬，竹山縣滄浪堵河大橋1#墩雙壁鋼圍堰在作業人員長達14小時的連續奮戰下，成功完成封底，為后續承臺和墩身施工打下堅實基礎。 滄浪堵河大橋全長282.5m，采用先下放雙壁鋼圍堰，后啟動水下混凝土封底的施工技術，施工工藝和技術難度在集團公司尚屬首例。開工以來，竹山縣交通基礎設施PPP項目部科學組織、統籌協調、攻堅克難，在做好疫情防控...
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2020
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11月5日，竹山縣交通局主持召開了路橋公司縣道大修花西路交工驗收會，縣交通局、縣農村公路管理局、縣質監站、施工總承包單位、監理單位、設計單位、審計單位相關負責人參加。 本次驗收范圍包括竹山縣PPP交通項目縣道大修花西路路面工程和交安工程合同約定的全部內容。在竹山縣交通運輸局的主持下，驗收小組按照公路建設工程交工驗收程序實施驗收，經充分討論，形成一致意見，竹山縣PPP交通項目縣道大修花西路已完成合同工作內容，工程質量符合設計和驗收規范的相關要求，工序資料完整，工程質量和實體外觀達到驗收標準，順利通過交工驗收。 花西路是竹山縣PPP交通項目首個交工的項目，本條線路長9km，路面寬5.5m，在項目部和項目公司共同努力下，高質高效提前完成合同段的全部施工任務。花西路是竹山縣城通往西部鄉鎮的重要通道，本項目的完工，崎嶇變坦途，方便了居民的出行。同時，花西路的順利交工驗收，為后期的其他縣道大修、G242改擴建項目等項目驗收提供指導意見，也為后期運營奠定了堅實的基礎。
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2020
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為確保疫情防控萬無一失，保證人員健康安全，加快復工復產步伐。5月15日下午，地鐵8號線組織管理人員和作業人員20余人進行第二次核酸檢測。這也是繼項目開工以來第二次組織人員進行核酸檢測。地鐵8號線項目自復工復產以來，嚴格落實各項防控措施，把控內部管理疫情關，全面實施實名制，要求每名人員進出場要測溫、掃碼、登記，并對工作區域和辦公區域實行全覆蓋消殺，確保疫情防控無死角，推動各項工作有效開展。目前，地鐵8號線項目施工斷面基本上全面鋪開，進入施工沖刺階段。管理人員扎根現場與工人日夜奮戰，各站點雨、污水管網遷改均按節點目標有序推進。下一步，項目部將全體員工將奮勇拼搏，確保完成任務目標，為公司奪取疫情防控和高質量發展雙勝利而不懈奮斗！
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2020
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為適應國家監管要求，理解最新政策，提升公司管理水平，提高交安設施的檢測能力，12月21日，路達公司參加了湖北省計量認證交通專業（公路）評審組主辦的專項檢測培訓班。本次培訓重點以公路工程綜合乙級檢測內容為主，詳細講解了檢驗檢測資質認定監管思路和政策要求，檢驗檢測機構合規運營主要內容，解讀《檢驗檢測機構監督管理辦法》和交安設施檢測的重要性、檢測基本理論、方法標準的理解和應用、檢測項目的依據、適用范圍、注意事項，并通報了2019 年計量認證交通專業（公路）評審組工作總結及評審發現的整改項情況。 通過培訓,全面了解了交安設施檢驗檢測資質認定制度改革趨勢,初步掌握了監督檢查的內容、依據和方式方法，以及檢驗檢測機構管理要求和合法運營風險點等，并就監督檢查進行了詳細的案例分析，為下一步建立完善的風險識別及預警機制，提升合規運營水平打下了堅實的基礎。
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2019
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武漢北四環線是市交投投建的湖北省重點在建一級公路，也是省、市政府“三年攻堅”項目，由于項目工期緊，任務重，我駐地辦積極響應貫徹“三年攻堅”目標任務。在武漢路達建設工程檢測有限公司與各級領導的指導與支持下，我辦試驗室于2019年12月8日完成了二期路面工地試驗室的組建工作，并于2019年12月21日順利通過了能力核驗的現場評審工作，為武漢北四環線的質量工作保駕護航，為武漢北四環線的早日通車奠定基礎。此次能力核驗，業主質量部部長李斐首先介紹了能力核驗參評三位專家，分別是武漢交通質監站劉楚豫、湖北長江路橋檢測公司王麗靜、武漢黃悟高速公路建設管理有限公司陳超。隨后武漢北四環線第一駐地辦試驗室主任鞠小亮對二期路面試驗室組建的人員、設備、環境、質保體系等作了簡要匯報。隨后，各位專家進行了能力核驗審查分工，依據《湖北省高速公路建設標準化指南》（工地試驗室建設與管理）分別對試驗室人員注冊信息、試驗室環境與安全、試驗儀器設備狀態、崗位職責與試驗室制度、試驗人員理論與實操等進行了全方位的審查與考核。經各位專家討論，最終一致表決我辦工地試驗室能力核驗申請通過。最后，我辦試驗室后方母體副經理張玲對我辦二期路面試驗室的組建工作給予了高度評價，并期望我辦試驗室后續工作開展不急不躁，有序高效服務，要有全局觀、一切以武漢路達建設工程檢測有限公司企業信譽為基礎，全面高質量地服務好現場的試驗檢測與管理工作。
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2019
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11月18日上午，路達公司召開四季度第二次結算、收款專題工作會，會議主要針對全年完成的檢測任務，布置結算收款工作，確保過節安全穩定。會議由路達公司支部書記、經理黃勤儉主持，路達公司班子成員及有收款任務人員參加。本次收款會議重點布置了2019年完成對外、集團內部、路橋公司等檢測業務的收款計劃，還對路達公司歷年來的舊賬進行了全面梳理，明確了責任人、收款金額、收款時間。會上，支部書記、經理黃勤儉強調，要打贏年底收款這場硬仗，要從以下三個方面著手：一是各收款責任人要提高認識，主動作為，積極溝通協調，完成分配的任務；二是各工地試驗室負責人要全力配合，積極推動檢測業務結算工作，做好收款前的相應收款資料，確保付款時不差資料；三是各收款人在收款時要講究方法，既要理直氣壯地把款收回來，也不要過激的得罪客戶。希望大家要未雨綢繆、提前謀劃，為年底全力收款努力作為。
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2019
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11月15日上午，湖北省巡視組調研視察福新泵站建設完成情況，并踏勘道路建設完成情況。巡視組一行深入福新排水泵站，認真察看雨水泵站、污水泵站、管理用房，從建設初期的規劃到建設期實施的艱辛，再到機電設備連調連試，仔細聽取了現場負責人的講解。聽取了硚口區水務局工作情況匯報后，巡視組一行高度評價各參建單位在建設方面作出的積極貢獻，并對福新排水泵站及配套工程后期驗收給予了良好的祝愿。
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2019
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今年，最熱門的古裝電視劇非《長安十二時辰》莫屬了行云流水的節奏，一鏡到底的盛世長安夢回唐朝觀眾們緊跟主角的腳步從早到晚走過長安一百零八坊 古時，人們將一天分為十二個時段子 丑 寅 卯 辰 巳 午 未 申 酉 戌 亥用以區分時間變幻，調整耕作勞息如果將東湖隧道的運營過程也按照古老的“十二時辰”劃分我們會收獲哪些不一樣的感知呢？ 子時：23:00-1:00夜已深，城市的燈光逐漸淡下去，屬于東湖隧道的主場才剛剛開始。（中控統計數據分析隧道通行情況）（安保人員封閉隧道進口） 丑時：1:00-3:00凌晨1點的城市,在漫天星辰下被燈光點亮，東湖隧道的作業現場，各個部門工作正如火如荼的進行中。（保潔進行隧道全線路面清掃）（排水養護人員進行隧道橫截溝清淤） 寅時：3:00-5:00整座城市早已沉沉睡去，而這里的工作仍在繼續。（弱電工程人員進行隧道內攝像頭檢修）（機電工程人員進行隧道燈具檢修）（土建工程人員隧道土建檢修） 卯時 5:00-7:00天邊出現一抹蔚藍城市還未蘇醒，東隧人已在崗位上準備迎接來自五湖四海的“客人”。（巡線人員開道前路面巡查） 辰時 7:00-9:00寂靜的城市開始有聲音，夾雜著嘈雜的汽車尾氣，空氣開始慢慢沸騰，東湖隧道的早高峰來啦！（監控中心密切關注各路段，確保第一時間發現處置問題）（巡線人員湖心島備勤...
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風雨兼程七十年，中華盛世舉國歡江城喜迎軍運月，路橋全力謀新篇鐵軍踏步聲鏗鏘，閱兵七秩載榮光軍運盛會十月至，江城三岸雄心壯東湖隧道保通暢，全體動員迎軍運不忘初心破風雨，晝夜不眠勇擔當
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保東湖隧道，與軍運同行。享城市榮譽，永不改初心。
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（通訊員：嚴文）10月18日，第七屆世界軍人運動會的舉辦城市--武漢，全城燃動。作為國內最火熱的馬拉松賽事之一，與軍運會能夠碰撞出什么樣的火花？10月27日早上8點，開賽槍響，各參賽選手開啟了用腳步丈量“大江大湖大武漢”的征程。此次馬拉松賽道從飛雁路出發，途經白馬、葉家灣、落霞歸雁、馬鞍山西（北）門、魯磨路、湖心島等驛站，全長42.195公里，10月26日0時至10月27日13時，社會道路進行臨時管制。跑過“大江”，進入“大湖”。只見碧水長風，堤岸杉林，正是眾多跑者心中的“最美賽道”--東湖綠道。9點20分，第一位運動健兒們到達魯磨路東湖通道管理中心門口時，東湖隧道項目部全體備勤人員一齊吹呼吶喊：“加油！加油！堅持住！”這里是“漢馬”賽程的后半斷，伴著路邊志愿者和觀眾的喝彩聲、吶喊聲，各國運動健兒調整呼吸和步伐，涼風吹過，疲累也一掃而空。東湖隧道項目部位于東湖風景區，片區內承接了帆船、公路自行車、公開水域游泳和馬拉松等4項比賽場地，項目部為保障軍運會比賽的正常進行，確保隧道內通車正常，在訪梅路匝道、湖心島配備道路清障車及巡查車輛全程備勤，各主線、匝道配備保安人員值守，軍運會期間，共出動 110臺次車輛 360余人次開展橋隧巡查，11車60人應急備戰，未發生應急處置事件，有力的保障了軍運會期間的平穩運營。
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（通訊員：嚴文、李娜）軍運會已進入倒計時階段，距離開幕式僅剩一周時間。為了確保東湖隧道的平穩運行，保障軍運會期間的安全穩定，充分展現市政集團窗口形象，東湖隧道項目部前期已進行了近兩月的備戰，強化安全管理、完善專項預案、加強節日保障、加快合同結算、規范日常管理。10月11日上午9點，再次以高度的政治責任感，組織召開全員動員大會，全面提升戰備級別，進一步加強軍運會重要工作布署，項目部班子成員、業務部門負責人、分包單位現場負責人等共計27人參加會議。全體參會人員在公司領導班子的帶領下去到隧道現場，重點檢查了情報板供電開關標識，防火卷簾門、陶瓷薄板、橫截溝邊溝蓋板維修情況，抽查了消防栓保養規整、安保值守及檢修通道保潔等情況。同時，對軍運會期間重點工作進行布置與安排：一是各分包單位現場負責人列出排班表，安排人員值守，同時強化關鍵環節管控；二是加強工作紀律，嚴格考勤與值班制度，取消節假日休假，延長工作時間至20點30分；三是加強安保人員管理，嚴格門崗來訪登記制度，做好安保隊員思想穩定工作，嚴禁道口崗亭出現空崗、漏崗、脫崗等現象發生；四是成立“網安”專班，開展網絡安全應急演練，從技術、巡查、監控、安保等各方面保障隧道各LED屏的安全；五是提高全員思想覺悟意識，保持良好的精神面貌。東湖隧道項目部已經全力做好各項準備，全員上下一心，團結一致，以保障軍運會期間的安全運行與穩定為己任，以飽滿熱情的服務態...
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東湖隧道作為武漢市軍運會期間大東湖地區的道路交通重點保障區域，同時兼有環境、景觀、文化功能，對完善區域路網結構與緩解交通擁堵發揮了顯著作用。為科學評估東湖隧道全線消防設施的使用性能和資質達標情況，充分檢驗東湖隧道管理中心消防安全工作的抗壓能力，確保隧道全線消防設施的使用率、完好率和達標率均達到100%， 東湖隧道管理中心按計劃組織專業消防檢測單位對轄區內的消防設施檢測工作進行了全面推進。落實現場督辦，強化檢測實效。東湖隧道運營管理部組織機電分包單位，結合消防檢測單位工作實際情況，對東湖隧道劃分區段逐段進行檢測，實現對隧道全線消防設施檢測工作的“全跟蹤”、“全把控”、“全督辦”，在檢測滅火器、水壓、氣體滅火系統、消防聯動系統、消防電話系統和消防供水系統的過程中，檢測人員通過圖片、文字、表格的形式對消防設施的質量達標、防火等級等檢測內容進行現場記錄，通過數據統計形成完善的消防檢測報告，確保消防檢測工作能發現問題、解決問題，在消防設施的日常維養工作中起到實效作用。落實隱患整改，強化安全性能。東湖隧道管理中心將在《東湖隧道2019年消防年檢報告》出具后，根據消防檢測結果建立相關的消防設施隱患臺賬并討論制定整改方案，對全線10公里隧道和46個設備間所展開消防安全隱患消除行動，確保隧道消防設施的全面完好和正常使用，全面強化消防設施的安全性能。
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2019
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8月22-24日，路達公司對利萬項目開展審計檢測摸底工作。這標志著利萬高速公路工程進入了交工檢測階段，為下一步高速項目交工質量評定、交工驗收工作做好了準備，也為通車邁進了關鍵一步。為加快工程交驗步伐，路達公司高度重視審計檢測摸底工作，提前謀劃，督促盡早做好交工檢測準備工作，采取“成型一個標段、檢測一個標段、分標段檢測”的方式，在現場勘測時，重點關注項目隱蔽部位的工程質量，采用鉆芯取樣的方式，對規定的各部進行工程實體檢測和外觀檢查，以及對檢測數據和資料的匯總分析，確保工程竣工決算審計的順利通過。
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（通訊員：嚴文、周德萍）為落實武漢市橋梁維修管理處關于使用“智慧橋梁”APP文件精神，提高各運營單位養護工作效率，監測結構病害發展趨勢，做到預防性養護，確保隧道運營安全。8月20日至21日，東湖隧道項目部共派出49名巡檢員、電工、技術人員，參加了由市橋梁維修管理處組織的“智慧橋梁”APP操作培訓會。與會人員就巡檢任務、日常檢查、資料上傳、小修保養、歷史病害等處置流程進行實操學習，對使用過程中發現的問題進行深入探討。通過“一橋一檔”的電子化戶籍式管理，建立標準化橋梁數據體系，能夠有效提高項目巡檢人員整體技術素養，及時、有效快速的完善病害上報及處置流程，消除安全隱患，與“智慧城管”及既有的橋梁管理系統對接，提高了橋梁養護單位的管理水平和管理效率，降低管理成本。實現對城市橋梁的有效監管，確保城市橋梁安全受控運行。
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（通訊員：胡曉菁、劉花）為配合完善軍運會期間武漢城市環境的綜合提升，亮化美化東湖隧道整體環境。近期，運營公司東湖隧道項目部組織人員對隧道紅廟進口背景墻面及標識標語進行刷新工作。東湖隧道紅廟入口“東湖隧道”字體背景頂梁跨距約32米，高度距離地面約7米，整體墻面補漆面積約60平方。背景墻由于長期露天日曬雨淋，墻面油漆脫落影響美觀。經項目部實地考察后，擬定具體作業方案，夜間封道期間后，由巡線人員駕駛登高車，保安做好現場安全防護，施工人員進行基礎打磨和刷漆。經過一周的作業施工，于8月19日完成所有進口墻面刷新工作。下步，東湖隧道項目部將對各出入口、匝道口、湖心島等關鍵區域，提高保潔標準和作業頻次，以嶄新形象迎接軍運會的到來。
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為確保香溪長江大橋“8.20”節點目標和“十一”通車任務，路達公司擔負使命，進軍香溪，全力投入檢測工作中。在路達公司班子的帶領下，路達檢測人員明確工作責任、制定工作目標，抓時間、搶進度、重精度，不遲疑、不含糊。首先查擺前期工作中存在的問題，及時安排檢測人員進行拌合樓配合比的控制、現場檢測、協助第三方及監理抽檢工作。人手不夠連夜從公司調人過去、車子不夠調派車輛，設備不夠增加設備，全力拼搏趕超，為香溪項目服務。為了更好的配合各項目檢測技術服務工作，加班加點早已成為家常便飯，但他們始終堅守初心使命，在白天與黑夜的更替中扮演好為項目保駕護航的角色。
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2019
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