? ? 3月30日，武陽(yáng)高速第一標(biāo)段鳳凰山互通主線1號(hào)橋最后1片30m預(yù)制箱梁完成澆筑，提前一天完成了全線預(yù)制箱梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

? ? 鳳凰山互通主線1號(hào)橋涉及上跨油氣管線及繞城高速，根據(jù)鳳凰山互通主線貫通落地方案專家咨詢會(huì)意見，對(duì)1號(hào)橋進(jìn)行了方案調(diào)整，終點(diǎn)側(cè)減少一跨橋梁，調(diào)整為路基，起點(diǎn)側(cè)增加兩跨橋梁，并在繞城高速既有中分帶設(shè)置橋墩，整體調(diào)整橋梁布跨。

? ?鳳凰山互通主線1號(hào)橋由原設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁調(diào)整為60片預(yù)制箱梁，其中預(yù)制箱梁梁長(zhǎng)和梁端偏角為施工重難點(diǎn)，需第一時(shí)間落實(shí)定制模板保障箱梁預(yù)制進(jìn)度，保障主線貫通目標(biāo)。為此，項(xiàng)目部成立510節(jié)點(diǎn)目標(biāo)銷項(xiàng)小組，公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目班子扎根一線靠前指揮，圍繞建設(shè)中的“卡脖子”難題，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，適時(shí)召開專題會(huì)議，查找問題癥結(jié)所在，逐一研究、分析梳理，提出具體指導(dǎo)意見。

? ?項(xiàng)目部管理人員主動(dòng)放棄休假24小時(shí)值守，第一時(shí)間解決項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全管理、進(jìn)度節(jié)點(diǎn)中出現(xiàn)的問題，著力破解施工建設(shè)中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，在確保工程質(zhì)量安全的同時(shí)，開啟箱梁預(yù)制“加速度”，推動(dòng)工程建設(shè)“沖刺跑”。

? 目前武陽(yáng)高速全線7758片梁已全部完成。下一步，項(xiàng)目部全體建設(shè)人員將繼續(xù)狠抓安全施工、確保工程質(zhì)量、督促施工進(jìn)度，向全線通車目標(biāo)發(fā)起最后沖鋒！