? ? ??近日，路橋公司武陽高速項目部捷報頻頻，武漢段鳳凰山樞紐互通路基段水穩試驗段圓滿完成，路基段水穩試驗段的成功；鄂州段K15～K19段順利實現全幅貫通，按既定節點完成目標，截止目前武陽高速項目全線架梁累計貫通21.0公里,占比87.8%，全線下構及路基累計貫通21.3公里，占比88.4%。

? ? ? ?為加快推進武陽高速鳳凰山樞紐互通路基段水穩工程進度，保障成品質量，項目部在短期內解決了水穩站選址以及作業隊進場問題，先后解決了用水用電等問題，加快料倉的建設，優化水穩站布局，同時加快原材料的進場及送檢流程，提前安排前、后場設備進場；為保證水穩試驗段的施工質量和安全，項目部組織了詳細的現場技術交底和安全交底，各個部門也多次深入正在建設中的水穩站，提出質量和安全方面的整改要求，解決建設過程中的困難。在攤鋪過程中，武陽高速相關施工員、技術員、安全員、試驗員等全程監控，嚴把質量關，嚴守安全紅線，保證了水穩試驗段的順利完成。

? ? ? ?武陽高速作為線性工程具有線路長、項目體量大、自然環境及社會環境復雜、臨時工程對主體工程推進影響大等特點。為解決臨建問題，鄂州段生產經理張佳鑫及時與項目領導溝通，將部分施工便道進行硬化處理，使得道路的通行能力大幅度提高，同時對項目周圍的土、石資源進行調查，合理選擇土源，使得樁基平臺及梁場基建及時完成，對項目的整體推進起到了促動作用。為解產能問題，組織項目管理人員對施工現場進行摸底排查，通過統計班組周轉材料數量，對現場剩余工程量進行分類統計，進而計算出不同結構形式的產能。再通過進度倒排模擬對不同的施工布置進行對比，從而得出最優施工順序，最大程度的釋放了產能。為解生產組織問題，一方面從勞務合同入手，另一方面與各隊伍負責人分析項目部的整體形勢，先后完成一個樁基段面重新劃分、完成一個下構段面重新劃分、完成一個預制箱梁段面重新劃分，保證了各段面均按節點目標完成。