火神山醫院在短短十天之內完成交付，這并不僅僅是中國速度的奇跡，更是不問結果不計報酬的責任和擔當。我們能夠看到醫院建成后對新型冠狀病毒及時的救治，我們更應看到無數人默默在背后付諸血汗的支撐！讓我們通過【同風雨·共抗疫】專題一起來回看一些日記，重溫那生死時速的每一個日夜——

2020.01.24???

公司接航發和市政集團通知搶建蔡甸火神山醫院工程。公司成立以主要領導牽頭的工作專班，上午召開專題會后立即開展生產組織調度，晚上第一批人員和挖掘機進場，連夜場平施工。

2020.01.25-2020.01.26??

這兩天我們公司負責四周環路部分的管網開挖、埋設和防滲土工布、防滲膜鋪設。(旁記：我從元月18日左右開始感冒，26日感覺尚好停了藥，誰知老公起床后說我感冒傳給他了，下午咳嗽，問過他醫生同學后，非要讓我去醫院排查，我說不去，一是沒發燒去醫院排隊浪費資源的同時又增加感染機率，二是我自我感覺還好，除了肌肉酸疼、頭疼以外，并無其他癥狀。為解除他疑心，我晚上套了被子在客廳沙發上睡，開始自我隔離。）

2020.01.27 ??

辦公室主任建立“路橋志愿軍”群，施工現場也建立了“武漢火神山醫院瀝青攤鋪項目”群 ，我第一時間趕緊入群。下午，根據項目需要我負責聯系商砼站，10分鐘內聯系兩家無果后，發朋友圈求助，很快電話接二連三打進來，經選擇后于下午三點多鐘定下了距離較近的三環線米糧附近的盛大常青商砼站 。誰知到了晚上六點多盛大常青竟然說他們接上級指示只供中建三局，同時現場電話我說普通混凝土設計變更為干拌混凝土。干拌混凝土一方面我們公司以前沒施工過，另一方面很多商砼站也沒有生產過。任務來了，干著急也沒用，快速查找相關資料，咨詢專業人士，了解后迅速查找配合比，心里也大致有了底。

2020.01.28??

早上和供應方湯總監碰頭后，京基站負責人隨后也趕到了現場。我和公司現場負責的周銳碰面商議后，立即電話住蔡甸的武陽項目試驗室主任屈國華，約好在蔡甸新一中門口碰頭直奔京基站。到站后，先查看了料倉，儲存料較齊全，我們一刻也不敢停緩，立馬開始做干拌混凝土的施工配合比試驗，試配了三盤確定了配合比，一切準備就緒，現場通知第二天準備生產。

2020.01.29?

?上午八點我和屈國華一起出發去商砼站，待站內生產人員就緒后，我們將兩條生產線分別進行了試機，出料較順利，沒有出現我們預想中的出料口堵塞現象。聯系現場說攤鋪估計到晚上了，一行人等到晚上7點鐘，現場卻說段面沒出來，當晚無法攤鋪，第二天等通知再生產。

2020.01.30

?早上一起床電話現場，回信說白天估計又鋪不了，但要求我們作好隨時生產的準備，沒法，通知京基站人員守在站內待命。晚上約六點鐘，現場來電說今晚又施工不了，只能等明天白天了。

2020.01.31?

?上午九點多鐘又接到信息，說白天又鋪不成，并且晚上只給我們8個小時時間，要完成約1200立方米干拌砼的任務，要求我至少聯系兩家商砼站。沒過一會又接到通知需要聯系三家站備不時之需！聯系了好幾家別人不是人到不了就是沒生產過心里沒底不愿接。我額頭冒汗，情急之下，厚著臉皮電話27號被我推掉的浩祥商砼站，他們業務員很熱心給了我他老板梁總的電話，人在廣州，電話給他直接說我們在搶建火神山醫院，請他無論如何給予支持，一番游說之下他終于答應了，此刻，我一顆懸著的心才落了地。

緊接著和浩祥站負責人約了下午兩點半去站里試生產。準時兩點半，我們在蔡甸監獄附近碰面，一番周折后終于進入浩祥站。緊鑼密鼓開始試機，一切順利！接著就調度路達檢測公司安排程尚文和董彥負責監督指導生產和監磅，關鍵時刻，工管中心黃正超頂上來了，浩祥站交給他我很放心。試機完成后，又聯系運輸隊隊長，和劉福一起帶著他們跑線路。晚上八點左右，兩個站同時生產，到了九點鐘現場電話過來說暫時鋪不了，要等一個小時才能鋪，因為擔心過了初凝時間，只有暫停生產。

把拌和站安頓好后，我們驅車去查看現場施工進展。到了現場可以說是忙得一團混亂，各個工區都在搶地盤，我們當晚具備施工條件的50米段面被其他單位堵了車進不去，其余段面一時半會還出不來。了解現場情況后，我果斷通知浩祥站11點停產休息，由京基站負責夜間生產，浩祥站負責第二天白天生產。

2020.02.01

?晚上八點半，兩個站同時出料。約九點半鐘，兩個站各壞了一條生產線，經搶修后京基站于十點多鐘恢復兩條線生產，但浩祥站其中一條生產線的主要零部件壞了，同時一臺鏟車也壞了，只能一條線生產。不到半小時，浩祥站因料倉堵塞損耗量太大不愿干了，經過近十分鐘的交涉，在我承諾損耗由我公司承擔的前提下他們勉強答應干到12點，接下來的重擔全部壓在京基站了。11點多鐘，因前晚吹了風，頭痛欲裂，扛不住吃了感冒藥竟然昏睡著了，凌晨兩點多現場負責同志的幾個電話都沒吵醒我。

2020.02.02?

?迷糊著醒來已是早上五點多鐘了。一看手機，三個未接來電，趕緊回過去，說是凌晨京基站又壞了一條線，不過后來又搶修好了，但因為時不時堵出料口生產效率不高。一波三折但最終還是挺了過去，上午八點半，現場終于傳來停止產料的佳音。上午十點，安排黃正超和兩家商砼站辦理完結算單，我們后臺生產供料任務圓滿完成！

李艷芳

????????????????留記于2020年2月4日零點零五分