近日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪碾壓完畢，長豐橋主橋瀝青路面全部攤鋪作業(yè)順利完成，標(biāo)志著歷經(jīng)十余月的鏖戰(zhàn)長豐橋提升改造工程即將畫上圓滿句號。長豐橋位于武漢市三環(huán)線西段，是跨越漢江的一座特大型橋梁。該橋服役21年后，于去年10月底迎來首次大修改造。此次長豐橋提升改造，路橋公司航興達(dá)公司主要負(fù)責(zé)該項目的“面子”工程——主橋道路刷黑，這也是公司繼武漢長江大橋橋面維修改造工程、長江二橋橋面維修改造工程、二七長江大橋橋面鋪裝工程江北段、武漢月湖橋橋面維修改造工程、秭歸香溪長江大橋橋面鋪裝工程等實施的又一重要工程。為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量按時完成攤鋪任務(wù)，航興達(dá)公司始終堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工，克服了工期緊、任務(wù)重、施工難度大、交叉作業(yè)多等困難，嚴(yán)抓配合比驗證、嚴(yán)控原材料質(zhì)量、嚴(yán)管標(biāo)準(zhǔn)化工藝，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)路面工程施工，攻克了24H內(nèi)完成從環(huán)氧樹脂涂刷施工到固結(jié)到最后瀝青攤鋪全部工序的技術(shù)難題，力求達(dá)到主體結(jié)構(gòu)層最高穩(wěn)定性，為長豐橋嚴(yán)峻的交通壓力提供堅實的質(zhì)量保障。據(jù)悉，長豐橋?qū)⒂趪鴳c前實現(xiàn)全線通車，為祖國母親74周年華誕獻(xiàn)禮。項目建成通車后，武漢三環(huán)線區(qū)域運行載荷能力將得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
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2023
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近日，襄陽市中心城區(qū)迎旭門泵站，榮獲2019年度（下半年）襄陽市建筑工程“隆中杯”獎。該獎項的取得是對襄陽泵站項目全體員工辛勤付出的肯定。 2020年是五個泵站項目施工的收官年，項目部全體員工將把榮譽當(dāng)成激勵，堅持安全文明施工，貫徹落實公司各項要求，深入推進(jìn)項目安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揚“五個特別”的航發(fā)精神，凝心聚力，共同推進(jìn)五個泵站項目順利完工，助力公司“十三五”規(guī)劃圓滿收官。
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打開國家發(fā)展改革委的官網(wǎng)，會看到在醒目位置剛剛添加了一個“PPP項目庫”專欄，公開發(fā)布PPP推介項目，鼓勵各類社會資本通過特許經(jīng)營、政府購買服務(wù)、股權(quán)合作等多種方式參與建設(shè)及運營。PPP，即政府和社會資本合作，已成為當(dāng)今中國發(fā)展中的熱詞。為引導(dǎo)社會資本參與到建設(shè)與運營中，這兩年，國務(wù)院及各大部委頻頻推介。觀察人士認(rèn)為，PPP在2015年真正迎來了走上快車道的良機(jī)。 發(fā)布項目總投資達(dá)1.97萬億元發(fā)改委本次發(fā)布的PPP項目共計1043個，總投資1.97萬億元，項目范圍涵蓋水利設(shè)施、市政設(shè)施、交通設(shè)施、公共服務(wù)、資源環(huán)境等多個領(lǐng)域。以北京為例，共發(fā)布了17個項目，其中包括交通和生態(tài)環(huán)境兩大類。在交通領(lǐng)域，地鐵14號線、16號線和6號線項目總投資都超過400億元人民幣。在公布的所有項目中，都已明確項目所在地、所屬行業(yè)、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、政府參與方式、擬采用的PPP模式、責(zé)任人及聯(lián)系方式等信息，社會資本想?yún)⑴c的話，有著便捷的渠道。這只是近期迅速推進(jìn)的PPP“大事件”之一。此前，財政部會同住建部等六部門印發(fā)通知，鼓勵地方運用PPP模式推進(jìn)公共租賃住房投資建設(shè)和運營管理，要求各地區(qū)從今年開始組織開展試點和實施工作。“政府發(fā)布這些消息都意在引導(dǎo)PPP的發(fā)展，但不是把社會資金吸收進(jìn)來就完了，要從一開始就實事求是地分析項目的風(fēng)險和收益。”在接受記者采訪時，財政部財政科學(xué)研究所所長劉尚希表示。政府發(fā)展...
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人民網(wǎng)北京5月19日（記者申亞欣） 國務(wù)院日前批轉(zhuǎn)發(fā)展改革委《關(guān)于2015年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點工作的意見》（以下簡稱《意見》）。今年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是全面深化改革的關(guān)鍵之年。這份1萬多字的文件明確了今年要進(jìn)行的8個方面39類改革，涉及一批激活市場、釋放活力、有利于穩(wěn)增長保就業(yè)增效益的新舉措。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，文件中明確提出將出臺深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見、居住證管理辦法、行業(yè)協(xié)會商會與行政機(jī)關(guān)脫鉤改革方案等30項具體改革舉措。改革力度前所未有 國企改革步伐加快在此前召開的2015年全國經(jīng)濟(jì)體制改革工作會議上，中央經(jīng)濟(jì)體制和生態(tài)文明體制改革專項小組負(fù)責(zé)人、國家發(fā)展改革委主任徐紹史明確表示，“今年的經(jīng)濟(jì)體制改革工作，將以處理好政府和市場關(guān)系為核心，以政府自身改革帶動重要領(lǐng)域改革，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)。”《意見》指出，通過持續(xù)簡政放權(quán)，加快推進(jìn)政府自身改革。其中，除全部取消非行政許可審批、規(guī)范行政審批行為外，在投融資、價格、商事制度等方面的改革力度前所未有。據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報》報道，國企改革的“硬骨頭”被提至議事日程的前端。業(yè)內(nèi)人士表示，《意見》不僅將國企改革再次列入到改革重點任務(wù)中來，其排名也從去年的第四位提升至第二位，這一方面顯示出國家對新一輪國企改革所寄予的厚望，另一方面也表明下一步國企改革的步伐將進(jìn)一步加快。突出熱點問題 回應(yīng)民生期待《意見》涵蓋從經(jīng)濟(jì)到民生的方方面面，...
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針對PPP的各類頂層設(shè)計陸續(xù)出臺。繼4月21日國務(wù)院常務(wù)會議通過《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》（以下簡稱《辦法》），5月11日國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)財政部、人民銀行、銀監(jiān)會《關(guān)于妥善解決地方政府融資平臺公司在建項目后續(xù)融資問題的意見》之后，于5月13日召開的最新一次國務(wù)院常務(wù)會議，又針對在交通、環(huán)保、醫(yī)療、養(yǎng)老等領(lǐng)域推廣PPP進(jìn)行了詳細(xì)部署。受接連不斷發(fā)力的一系列利好政策影響，相關(guān)機(jī)構(gòu)依據(jù)今年省級地方政府工作報告進(jìn)行不完全統(tǒng)計，全國已披露的2015年P(guān)PP項目計劃投資總額高達(dá)11209.8億元。但從目前的實際落地情況來看，PPP項目整體簽約率并不高，社會上甚至還出現(xiàn)了PPP“上熱下冷”的說法。“PPP‘上熱下冷’的說法顯然不夠理性客觀，一般而言，PPP項目都有比較長的談判周期，此前中信和汕頭簽約合作的PPP項目，前期談判就長達(dá)3年，然后才真正進(jìn)入實際操作階段。”財政部財政科學(xué)研究所原所長賈康接受中國建設(shè)報記者采訪時表示，PPP將大大促進(jìn)政府機(jī)制改革及管理模式創(chuàng)新，但在推動PPP落地過程中，政府還要更多地尊重市場，讓市場在相關(guān)資源配置中發(fā)揮決定性作用。PPP項目期盼金融政策傾斜從事PPP項目開發(fā)實踐多年的安徽省路網(wǎng)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長劉義富比之前更忙了，一方面上面不斷推出的新PPP政策他得關(guān)注，另一方面，制約PPP項目發(fā)展的金融障礙至今未除，他在為此著急的同時不得不忙著尋找其...
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在2012年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，330個科技項目和7位科學(xué)家受到表彰。一大批各個領(lǐng)域的新技術(shù)新成果收到獎勵，其中“瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)”也榮獲國家科學(xué)技術(shù)成果“進(jìn)步獎”三等獎。根據(jù)《2010年度國家科技技術(shù)獎勵評定辦法》的規(guī)定，經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)成果管理委員會評審組審定，河南省睢縣農(nóng)村公路管理所閆鳳仙同志的瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究，榮獲2012年度國家科學(xué)技術(shù)成果“進(jìn)步獎”三等獎。交通發(fā)展面臨的資源和環(huán)境形式日趨嚴(yán)峻，繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的的增長方式推進(jìn)交通發(fā)展難以為繼，必須堅決走出一條資源節(jié)約和環(huán)境友好的交通發(fā)展之路。要大力發(fā)展交通循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)工業(yè)廢料綜合利用，再生資源回收利用，擴(kuò)大廢棄路面材料的回收利用。就地?zé)嵩偕夹g(shù)具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、施工方便等優(yōu)點,在路面維修工程中具有廣闊的應(yīng)用前景：一是環(huán)保：瀝青混合料資源再生利用﹑減少了新料開采使用﹑避免了舊料堆棄污染；二是經(jīng)濟(jì)：就地?zé)嵩偕?00％利用舊料，養(yǎng)護(hù)費用明顯降低；三是交通干擾少：就地?zé)嵩偕┕た焖伲┕そY(jié)束待路面冷卻后可立即通車﹑最大限度地降低了對交通的影響；四是技術(shù)優(yōu)勢：①有利于瀝青路面層間連接②可以大部分恢復(fù)瀝青的性能和瀝青路面的柔韌性③改善級配，降低孔隙率，延長路面服務(wù)壽命④有利于路面深層裂縫的治愈⑤可消除瀝青上浮帶來的病害⑥縱縫為熱連接，避免了接縫滲水而帶來的隱患。
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萬勇要求全力確保機(jī)場三期明年投用本報訊（記者蔡木子）由省市出資從首都機(jī)場集團(tuán)整體回購湖北省機(jī)場集團(tuán)暨武漢天河機(jī)場，由武漢航空港發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡稱航發(fā)集團(tuán)）籌措回購所需資金，這標(biāo)志著機(jī)場重回湖北武漢管理。昨日，市長萬勇赴航發(fā)集團(tuán)、機(jī)場三期施工現(xiàn)場調(diào)研并現(xiàn)場辦公，要求全力確保機(jī)場三期明年底前建成投用、第二跑道明年6月啟用。據(jù)介紹，今年4月成立的航發(fā)集團(tuán)將參與機(jī)場的資本運營、規(guī)劃和發(fā)展，強(qiáng)化天河機(jī)場營運管理屬地化，實現(xiàn)機(jī)場快速、可持續(xù)發(fā)展。未來，航發(fā)集團(tuán)還將作為武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)投融資主體，承擔(dān)機(jī)場核心區(qū)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目投資建設(shè)，參與交通配套項目及臨空區(qū)域開發(fā)建設(shè)，并從事臨空產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)營活動，打造集基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實體產(chǎn)業(yè)投資為一體的大型臨空業(yè)發(fā)展集團(tuán)。目前，機(jī)場三期T3航站樓、第二跑道、交通中心、地鐵、城鐵、空管、油料7大工程建設(shè)如火如荼。萬勇赴空管塔臺、航站樓、東指廊及飛行區(qū)調(diào)研，仔細(xì)詢問工程進(jìn)度。據(jù)悉，今年，機(jī)場三期第二跑道、城鐵機(jī)場段區(qū)間及車站、漢孝城鐵、空管塔臺、綜合管廊等工程均將完工。同時，市政配套13項工程等均將開工，預(yù)計全年完成投資額165億元、累計完成投資315億元。作為省、市重點工程，機(jī)場三期擴(kuò)建工程將推動天河機(jī)場全面升級，承載武漢打造國家門戶樞紐機(jī)場的功能。其設(shè)計目標(biāo)是，到2020年旅客吞吐量達(dá)3500萬人次、貨運吞吐量44萬噸，為目前運輸能力的兩倍。...
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武漢市市政集團(tuán)承建雄楚高架光谷段楚平路至關(guān)山大道7月中旬可望通車主線高架貫通后驅(qū)車從二環(huán)線尤李立交直達(dá)關(guān)山大道僅需4分鐘近日，由武漢市市政建設(shè)集團(tuán)承建的雄楚大道高架光谷段一期3.4公里（楚平路—關(guān)山大道）開始刷黑，預(yù)計8月底9月初，驅(qū)車從二環(huán)線尤李立交直達(dá)關(guān)山大道僅需4分鐘。筆者驅(qū)車從關(guān)山大道經(jīng)匝道上橋，雙向6車道的寬闊橋面在眼前展開，在交通密集的路口，高架設(shè)計為鋼箱梁，對交通影響小，其余則為混凝土結(jié)構(gòu)。高架兩邊的隔音聲屏障已經(jīng)部分豎起。先進(jìn)的11米寬攤鋪機(jī)械開上橋面作業(yè)，從楚平路向關(guān)山大道方向?qū)r青碾壓平整。承建方武漢市市政集團(tuán)機(jī)械化公司雄楚指揮部副總工李天祥介紹，工程采取“主線高架橋+地面輔路”的建設(shè)模式，主線高架橋雙向6車道，寬26米，設(shè)計時速70公里/小時。楚平路—關(guān)山大道段橋梁主體結(jié)構(gòu)已完成，目前全面展開橋面瀝青混凝土鋪裝作業(yè)，7月中旬將具備通車條件。據(jù)悉，該段一共設(shè)有6條上下橋匝道，分別是關(guān)山大道有一對上下橋匝道，珞雄路有一對上下橋匝道，武漢工程大學(xué)門口設(shè)一條上橋匝道，“金地雄楚一號”小區(qū)附近有一條下橋匝道。李天祥介紹，高架兩邊分布了很多居民小區(qū)，應(yīng)居民要求和環(huán)保規(guī)定，6條距離居住區(qū)較近的匝道均將安裝全封閉式隔音屏障。7月中旬，關(guān)山大道上下橋匝道將與主線高架一同通車，另外兩對匝道將于8月底貫通。屆時，從光谷關(guān)山大道往返武昌南湖方向，可避開擁堵的珞喻路和光谷廣場，也不需經(jīng)...
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本報訊（記者蔡木子）15日，我市召開城建重點項目建設(shè)工作第9次例會。會議部署，今年后幾個月和明年我市新開工62個重點城建項目，主要解決三大問題：破解部分區(qū)域出行瓶頸，重點解決水果湖、南湖、后湖等片區(qū)出行難和交通擁堵問題；暢通主城與6個新城區(qū)聯(lián)系通道，新開工12條道路及3條軌道交通；加強(qiáng)綜合交通樞紐建設(shè)，主要配合天河機(jī)場綜合交通樞紐和光谷火車站交通樞紐工程新開工一批項目。市長萬勇參加會議并講話。根據(jù)部署，圍繞解決水果湖、南湖、后湖等片區(qū)出行難和交通擁堵問題，水果湖片區(qū)將新開工丁字橋北延線（武珞路—八一路）、石牌嶺北延線（武珞路—八一路）等項目；南湖片區(qū)將新開工建安街（白沙洲大道—南湖路）、丁字橋南路（雄楚大街—瑞安街）、丁字橋南路（文祥路—南湖大道）和武梁路（白沙洲大道—李紙路）等；后湖片區(qū)將新開工溫馨路（解放大道—東干渠路）、建設(shè)大道延長線（二七路—興業(yè)路）、和諧大道（姑嫂樹路—金橋大道）、幸福二路（百步亭路—漢黃路）和百步亭路（解放大道—興業(yè)路）等。圍繞暢通主城與6個新城區(qū)聯(lián)系通道，新開工12條道路為江北快速路（江岸段、黃陂段）、岱家山大橋及兩岸接線、巨龍大道延長線、江城大道改造、森林大道改造、墨水湖北路（孟家鋪立交—龍陽大道）、機(jī)場三通道（慈天公路跨府河大橋段）、李紙路、解放大道下延線二期（堤角公園北路—三環(huán)線）、惠安大道（解放大道—張公堤）、新武金堤路（武泰閘—江國路、三環(huán)線...
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近日召開的中國市政工程協(xié)會市政金杯示范工程頒獎大會傳來喜訊：全國共有83個項目獲獎，其中武漢市政建設(shè)集團(tuán)參與承建的4項工程同時獲獎。全國市政金杯獎是市政工程最高獎項。武漢市政建設(shè)集團(tuán)獲獎的4項工程各領(lǐng)風(fēng)騷：武漢軌道交通2號線一期依據(jù)不同地質(zhì)和環(huán)境，綜合運用爆破、礦山法等難度較大施工方法，創(chuàng)造4臺盾構(gòu)同時掘進(jìn)的紀(jì)錄；東湖路綜合公共停車場工程，設(shè)計上與周邊公園連成一片，施工上注重生態(tài)環(huán)保和細(xì)節(jié)；光谷三路跨線橋工程講求精細(xì)化施工，采用多項國家專利提升駕車舒適性；江門勝利大橋多項新技術(shù)運用，在國內(nèi)同類型橋梁中處于領(lǐng)先，在外地打響武漢品牌實力。市政集團(tuán)公司堅持科技創(chuàng)新，走質(zhì)量效益型道路，22項成果獲國家、省、市科技進(jìn)步獎，擁有國家、省部級工法96余項，發(fā)明專利和實用型專利23項；27項工程榮獲中國市政金杯示范工程獎、中國建筑工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎。建立了省級企業(yè)技術(shù)中心，聘請多位中國工程院院士擔(dān)任企業(yè)科技顧問，為企業(yè)的科技人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新與管理、重大工程技術(shù)攻關(guān)等方面提供了強(qiáng)有力的支撐。東湖路綜合公共停車場工程：功能提升與景觀建設(shè)有機(jī)結(jié)合由武漢市政建設(shè)集團(tuán)所屬武漢城建工程公司承建的東湖路綜合公共停車場，將城市景觀建設(shè)與功能提升有機(jī)結(jié)合，不僅為門戶場館集中的東湖路片區(qū)新增停車泊位322個，極大地緩解了周邊停車難問題，更為周邊環(huán)境增添了一條新風(fēng)景線。東湖路綜合公共停車場位于東湖風(fēng)景區(qū)...
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長江日報訊（記者韓瑋 通訊員金敏 李娜 牛正可）昨日，武漢市市政建設(shè)集團(tuán)成立院士專家工作站，聘請水文水資源專家、中國工程院院士王浩為首批進(jìn)站院士。目前，武漢正處于大建設(shè)、大發(fā)展的高潮期，同時，又是全國首批16個海綿城市建設(shè)試點城市之一。王浩院士表示，武漢所面臨的水問題在全國同類城市中極具代表性。作為一個江湖水系發(fā)達(dá)的城市，武漢城鎮(zhèn)化的歷史進(jìn)程和城市建設(shè)模式，對水安全、水資源、水環(huán)境、水生態(tài)的影響，印證了建設(shè)海綿城市的重要性和科學(xué)性。王浩透露，將與武漢市政建設(shè)集團(tuán)在多方面開展合作，尤其在海綿城市建設(shè)這一新興領(lǐng)域深入探索，將武漢市政建設(shè)集團(tuán)院士工作站建設(shè)成為海綿城市科研成果的創(chuàng)新孵化基地，推動武漢市在海綿城市試點中走在全國前列。市委常委馮記春為院士工作站揭牌。
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第一章 總則 第一條 為了加強(qiáng)對全市交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，保障交通建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本辦法。 第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理適用本辦法。 本辦法所稱交通建設(shè)工程，是指由交通運輸行政主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督管理的公路及其附屬設(shè)施，以及港口、航道、助航設(shè)施、通航建（構(gòu)）筑物、修（造）船水工建筑物及其支持系統(tǒng)、輔助和附屬設(shè)施的新建、改建、擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)大修工程。 第三條 市人民政府和具有交通建設(shè)工程管理職能的區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立和完善交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系，將交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作經(jīng)費納入財政預(yù)算。 第四條 市、區(qū)交通運輸行政主管部門按照各自職責(zé)主管本行政區(qū)域內(nèi)的交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，可以委托其所屬的交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的具體監(jiān)督管理工作（上述承擔(dān)交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職能的部門和機(jī)構(gòu)以下統(tǒng)稱為交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門）。...
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![全面推開“營改增”試點 保障消費品標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升]( "全面推開“營改增”試點 保障消費品標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升")
央視網(wǎng)消息：據(jù)中國政府網(wǎng)消息，9月6日，國務(wù)院辦公廳出臺《消費品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量提升規(guī)劃（2016—2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》提出，將實施結(jié)構(gòu)性減稅，落實研發(fā)費用加計扣除政策和股權(quán)激勵稅收政策，全面推開營業(yè)稅改增值稅試點，打通增值稅抵扣鏈條，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營活力。《規(guī)劃》提出以下5項具體保障措施：（一）加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)。完善消費品質(zhì)量安全法律法規(guī)，加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化法修訂以及消費品安全法、質(zhì)量促進(jìn)法等立法工作，完善質(zhì)量激勵政策，強(qiáng)化質(zhì)量多元共治，為消費品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量提升提供法制保障。堅持依法行政，保持消費品質(zhì)量監(jiān)管的高壓態(tài)勢。組織開展消費品行政執(zhí)法人員專題培訓(xùn)和實務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平。強(qiáng)化消費品執(zhí)法層級監(jiān)督，嚴(yán)格落實行政執(zhí)法責(zé)任制。加強(qiáng)消費品質(zhì)量提升法治宣傳教育，普及消費品質(zhì)量法律知識，引導(dǎo)消費者通過司法、人民調(diào)解等途徑解決消費品侵權(quán)問題，提升依法維權(quán)、理性消費能力。（二）加強(qiáng)財稅政策扶持。統(tǒng)籌利用現(xiàn)有資金渠道，鼓勵社會資本以市場化方式設(shè)立消費品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量提升專項基金，重點支持消費品領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、質(zhì)量基礎(chǔ)能力提升、質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用推廣，引導(dǎo)社會資源向質(zhì)量品牌優(yōu)勢企業(yè)聚集，完善優(yōu)標(biāo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的市場機(jī)制，鼓勵更多企業(yè)走優(yōu)質(zhì)發(fā)展之路。實施結(jié)構(gòu)性減稅，落實研發(fā)費用加計扣除政策和股權(quán)激勵稅收政策，全面推開營業(yè)稅改增值稅試點，打通增值稅抵扣鏈條，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營活力。探索建...
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眼下，PPP正成為一個熱詞，政府、社會資本和百姓的期待值較高。PPP是一種合作模式的變革，更是新一輪改革中的體制創(chuàng)新，讓社會資本公平參與市場競爭，激發(fā)新的活力。既然是創(chuàng)新，就意味著沒有現(xiàn)成模式可以照搬。改革涉及方方面面，不少項目創(chuàng)設(shè)之初，很多政策細(xì)節(jié)還沒完善，很多操作模式尚未規(guī)范，此時的改革探索可能就會面臨一些風(fēng)險。是坐等規(guī)章完備，還是大膽突破？這考驗著改革決心和魄力。張家口橋西區(qū)集中供熱項目就是一個敢于探索、勇于創(chuàng)新的范例。正是由于這些先行示范項目的不斷摸索和總結(jié)，才為后續(xù)政策制度提供了重要參照，也為更多PPP項目落地作出樣板。讓社會資本特別是民間資本參與PPP，有助于發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。PPP就是要點燃民間投資的熱情，改變原來政府投資效率不高、方向不準(zhǔn)的弊端，讓“聰明”的民間資本找準(zhǔn)投資方向，借力民營企業(yè)的專業(yè)技術(shù)和管理機(jī)制優(yōu)勢，更好地提升資金運用效率。然而，現(xiàn)實中民企參與PPP還有不少“坎”，未來需要更多體制機(jī)制的創(chuàng)新，掃清民企參與PPP的障礙。改革不會一蹴而就。PPP項目都是長周期，對項目的落地開花要有足夠耐心。在改革中，也要帶著一股拼勁和韌勁，積極作為，闖開新路。只有如此，才能克服困難和挑戰(zhàn)，收獲更豐美的改革成果。《 人民日報 》（ 2016年09月18日 02 版）
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近日召開的中國市政工程協(xié)會市政金杯示范工程頒獎大會傳來喜訊：全國共有83個項目獲獎，其中武漢市政建設(shè)集團(tuán)參與承建的4項工程同時獲獎。全國市政金杯獎是市政工程最高獎項。武漢市政建設(shè)集團(tuán)獲獎的4項工程各領(lǐng)風(fēng)騷：武漢軌道交通2號線一期依據(jù)不同地質(zhì)和環(huán)境，綜合運用爆破、礦山法等難度較大施工方法，創(chuàng)造4臺盾構(gòu)同時掘進(jìn)的紀(jì)錄；東湖路綜合公共停車場工程，設(shè)計上與周邊公園連成一片，施工上注重生態(tài)環(huán)保和細(xì)節(jié)；光谷三路跨線橋工程講求精細(xì)化施工，采用多項國家專利提升駕車舒適性；江門勝利大橋多項新技術(shù)運用，在國內(nèi)同類型橋梁中處于領(lǐng)先，在外地打響武漢品牌實力。市政集團(tuán)公司堅持科技創(chuàng)新，走質(zhì)量效益型道路，22項成果獲國家、省、市科技進(jìn)步獎，擁有國家、省部級工法96余項，發(fā)明專利和實用型專利23項；27項工程榮獲中國市政金杯示范工程獎、中國建筑工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎。建立了省級企業(yè)技術(shù)中心，聘請多位中國工程院院士擔(dān)任企業(yè)科技顧問，為企業(yè)的科技人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新與管理、重大工程技術(shù)攻關(guān)等方面提供了強(qiáng)有力的支撐。東湖路綜合公共停車場工程：功能提升與景觀建設(shè)有機(jī)結(jié)合由武漢市政建設(shè)集團(tuán)所屬武漢城建工程公司承建的東湖路綜合公共停車場，將城市景觀建設(shè)與功能提升有機(jī)結(jié)合，不僅為門戶場館集中的東湖路片區(qū)新增停車泊位322個，極大地緩解了周邊停車難問題，更為周邊環(huán)境增添了一條新風(fēng)景線。東湖路綜合公共停車場位于東湖風(fēng)景區(qū)...
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