3月30日，武陽高速第一標段鳳凰山互通主線1號橋最后1片30m預制箱梁完成澆筑，提前一天完成了全線預制箱梁節點目標。
鳳凰山互通主線1號橋涉及上跨油氣管線及繞城高速，根據鳳凰山互通主線貫通落地方案專家咨詢會意見，對1號橋進行了方案調整，終點側減少一跨橋梁，調整為路基，起點側增加兩跨橋梁，并在繞城高速既有中分帶設置橋墩，整體調整橋梁布跨。
鳳凰山互通主線1號橋由原設計預應力混凝土現澆箱梁調整為60片預制箱梁，其中預制箱梁梁長和梁端偏角為施工重難點，需第一時間落實定制模板保障箱梁預制進度，保障主線貫通目標。為此，項目部成立510節點目標銷項小組，公司領導和項目班子扎根一線靠前指揮，圍繞建設中的“卡脖子”難題，結合現場實際，適時召開專題會議，查找問題癥結所在，逐一研究、分析梳理，提出具體指導意見。
項目部管理人員主動放棄休假24小時值守，第一時間解決項目工程質量、安全管理、進度節點中出現的問題，著力破解施工建設中的難點、堵點、痛點問題，在確保工程質量安全的同時，開啟箱梁預制“加速度”，推動工程建設“沖刺跑”。
目前武陽高速全線7758片梁已全部完成。下一步，項目部全體建設人員將繼續狠抓安全施工、確保工程質量、督促施工進度，向全線通車目標發起最后沖鋒！