? ? 10月28日上午，隨著沖擊反循環鉆機啟動，武漢至重慶高速公路武漢至漢川段一標馬口漢江特大橋首樁正式開鉆，正式拉開了本項目控制性工程建設的序幕。
? ? 首樁在馬口漢江特大橋3#主墩3-13樁基工點，位于漢川側，是馬口漢江特大橋關鍵性節點工程。主墩樁基礎為18根直徑2.6米，樁長88米的鉆孔灌注樁，采用2500型全液壓履帶式沖擊反循環鉆機成孔工藝。
? ? 武漢至重慶高速公路武漢至漢川段主線全長53.58km，全線采用設計速度120公里/小時，路基寬度34米的雙向六車道高速公路標準，建設工期42個月。
? ?武天高速漢川段一標段面內主要結構包含黃龍湖高架跨鐵路北側、馬鞍互通、漢江特大橋（155+260+155）m、城隍1號高架、城隍互通、城隍2號高架、跨G348國道掛籃（65+110+65）m，其中馬口漢江特大橋是該項目的控制性工程。
? ? 此次首樁開鉆的順利實施，極大地鼓舞了全體參建人員士氣，同時也為后續大直徑涉漢江樁基施工積累了經驗。
? ? 接下來，項目部全員將充分發揮鐵心向黨、鐵肩擔當、鐵膽攻堅、鐵骨奮斗的“四鐵精神”，持續優化過程管控，緊抓項目大干的黃金時節，以“鐵軍筑夢”為引領，以勞動競賽為抓手，全力沖刺年度建設目標，為把全線打造成依法建設、智能創新、精品示范、生態文明、廉潔高效的“五個典范”工程而不懈努力。