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武漢市市政路橋有限公司

最新新聞 / News
發布時間: 2024 - 09 - 19
點擊次數: 249
近期,光谷數字經濟創新園項目地下結構施工完成,提前5天完成地下室結構“正負零”目標節點,標志著項目正式進入地上主體結構施工階段。為保證澆筑作業按時按質完成,項目團隊超前謀劃,優化資源配置,召開專題會議,精確安排人員機械和工序間協作,全面落實安全質量主體責任。結合施工、安全、物資等情況制定詳細預案,明確“時間表”、畫出“路線圖”,倒排工期、掛圖作戰,嚴格把控混凝土澆筑技術規范,確保各項工序有效推進,施工進度全面受控,為后期工程節點的順利推進奠定了堅實基礎。光谷數字經濟創新園(一期)項目為華中數字經濟賦能中樞,包括數字經濟創新轉化、共享服務平臺、智能應用先導平臺、企業培育、人才公寓。聚合武漢數字經濟企業,打造數字經濟應用集成中樞,提供共享服務,培育城市“AI+園區”產業新勢力,形成全市乃至華中地區產業集聚度最高、創新能力最強、產業載體最佳、綜合配套最全的數字經濟創新成果轉化空間站。項目建設凈用地面積 26996.37平米,總建筑面 107666.21平米,其中地上建筑面積 80109.29平米,地下建筑面積 27556.92平米。下一步,項目部全體員工將再接再厲、穩扎穩打,抓安全、保質量,搶進度、優履約,做到生產進度、工程質量和施工安全“齊步走”,努力拼出施工“加速度”,打造全過程精品工程。
發布時間: 2024 - 09 - 19
點擊次數: 243
近日,隨著瀝青拌合設備有序啟動,航興達公司所屬重慶云開高速公路項目路面工程瀝青拌合站成功試運行,標志著該瀝青拌合站圓滿建成。該瀝青拌合站位于重慶市云陽縣南溪鎮,為德基機械DGX4000型,額定生產能力360t/h,可生產AC、SMA、OGFC等各級配瀝青混合料、改性瀝青混合料。瀝青拌合站的建成,保障了云開高速公路項目瀝青混凝土供應,為下一步開展路面瀝青攤鋪施工打下了堅實基礎。1、建站工作于今年6月中旬啟動,恰逢“火爐”城市重慶持續高溫季節,航興達公司建設者不畏艱苦、攻堅克難,始終堅守施工一線,累計投入勞務人員40余人,場地平整及吊裝設備4套,瀝青攪拌設備1套,其它施工設備若干套。2、拌合站建設秉持安全、高效、環保的理念,機械設備安裝實行“一機一閘一漏保”,接零、接地完好,進出場大門注重設置安全警示牌、反視鏡,設備基坑周邊做好安全防護欄、設置標識標牌,確保整體施工安全。3、施工過程中,每個重要環節都召開專題會議研究施工要點、難點及具體措施,確保各環節高效銜接,按時完成建站任務。同時,安裝噴淋降塵系統,覆蓋整個拌合站生產區域,施工沿線灑水車不定時噴灑降塵作業,確保環保措施達標。重慶云開高速公路項目起于云陽縣江口鎮,與巫云開高速公路銜接;經南溪鎮、黃石鎮,上跨鄭萬高鐵,與G42滬蓉高速相接,止于黃嶺隧道。本合同段主線長24.4km,總投資約43億元,計劃需瀝青混合料約23萬噸。瀝青拌合站建成后將有助于推進云開高速公路項目高質量建設,助力山城重慶交通事業發展。
發布時間: 2024 - 03 - 07
點擊次數: 870
3月6日,路橋公司第四分公司召開2024年工作部署會。會議深入貫徹黨的二十大和中央、省市全會及城發集團工作會精神,全面總結2023年各項工作,安排部署2024年重點工作。路橋公司副總經理黃勤儉出席會議并講話,分公司經理張盛聯作2024年工作安排,分公司黨支部書記、副經理、工會主席王玨主持會議。黃勤儉指出,2023年,在路橋公司黨委的堅強領導下,在四分公司全體職工的共同努力下,四分公司隊伍在不斷壯大,根基在逐步夯實。他強調,2024年,第四分公司更要上下一心,把責任狀化為作戰圖,做好責任分解,堅定不移完成目標任務;要發揮資源優勢,深耕區域市場,抓好經營龍頭;要開源節流,降本增效,把好合同源頭;要守好安全底線,保障穩定發展;要堅持學習,提升素質,培養人才梯隊;要關心員工,嚴管厚愛,凝聚人心信心。會議對2023年工作進行總結回顧,客觀分析了不足,并對2024年工作作出安排。會議指出,干好2024年工作,一要發揮品牌和資源優勢,堅定發展信心;二要打好生產攻堅戰,提高履約能力;三要抓好工作落實,提升管理質效;四要抓好黨建引領,營造風清氣正;五要細劃責任分工,確保目標達成。會議傳達了路橋公司2024年經濟工作會會議精神,并提出“五個意識“要求:一是全員經營意識;二是降本增效意識;三是本領恐慌意識;四是安全紅線意識;五是大局為重意識。會上宣讀《關于成立四分公司經營工作專班的通知》。四分公司各級領導班子匯報2024年工作思路及舉措,并簽訂《領導干部抵制違規收送禮品禮金問題承諾書》。
發布時間: 2024 - 01 - 28
點擊次數: 885
1月27日,路橋公司“聚力·突破”2023年度表彰慶典在公司6樓會議室隆重舉行!公司領導班子成員、中層管理人員和受表彰的先進單位、先進工作者等齊聚一堂,總結過往,表彰先進,鼓舞士氣,共瞻未來!大會在《跨越2023·追光2024》主題年度回顧視頻中拉開帷幕。公司黨委書記、董事長邢小東代表領導班子作了題為《旭龍乘風起 路橋通天下》的致辭,并向勇擔使命、辛勤耕耘的全體路橋職工和在背后給予鼎力支持的路橋家屬們致以崇高的敬意和衷心的感謝。邢小東表示,2023年,公司上下團結一心,攻堅克難,創新發展,取得了可喜的成績;她相信,2024年,公司將賡續奮斗,勇往直前,全力以赴譜寫路橋高質量發展嶄新篇章!隨后,公司黨委副書記、總經理、副董事長來德志宣讀表彰決定及勞動競賽通報。大會對2023年度先進集體、年度產值貢獻單位、勞動競賽優勝項目、標兵及先進生產(工作)者進行表彰。沉甸甸的獎杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽更是一份責任,勉勵著各位獲獎者在新的一年再接再厲,書寫新的輝煌。沉甸甸的獎杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽更是一份責任,勉勵著各位獲獎者在新的一年再接再厲,書寫新的輝煌。大會過程中穿插了精彩紛呈的文藝演出,大家歡聚一堂,盡情展示著建設者的風采,釋放著路橋人的熱情與喜悅。
發布時間: 2024 - 01 - 21
點擊次數: 771
近日,位于高新二路項目外環線管廊頂管的施工場地內一片忙碌。隨著頂管機緩緩地進入接收井,外環線管廊頂管的第二段-川氣東送段順利貫通,標志著高新二路綜合管廊全線貫通,為后續工作順利完工奠定了堅實基礎。高新二路綜合管廊是武漢市重點項目,其中的矩形頂管更是創下了省內最大截面的記錄,是超大斷面矩形頂管暗挖技術在湖北省內的一次成功實踐。外環線管廊采用頂管工藝下穿福銀高速、川氣東送燃氣管道,橫截面高5米,寬10.6米,屬超大截面矩形頂管。頂管總長254米,其中頂進區間總長223.5米,設有1座始發井(位于中間)、2座接收井(位于兩端)。頂進區間覆土深度8-10米,全部位于風化泥巖層中。第一階段向東下穿福銀高速,第二階段向西下穿川氣東送管道,歷時8個月完成。針對常規機械式矩形頂管機刀盤盲區巖層難以切削的難題,項目部與設計單位密切聯系,創新地將箱涵頂進工藝引入到頂管掘進施工中,采用敞口式掘進,大大加快了頂進速度。同時結合常規頂管施工常用的注漿減阻、機頭糾偏、沉降控制措施,安全、順利地完成了本段頂管施工。該段頂管突破了超大截面矩形頂管在巖層中頂進的關鍵技術,為巖層中的矩形頂管施工提供了一種新的思路。目前,高新二路項目已進入收尾階段。下一步,項目部將加快頂管設備的拆解、工作井封頂、管廊內部土建、安裝施工,堅守安全生產紅線意識和底線思維,確保項目建設工作早日畫上圓滿句號。
發布時間: 2024 - 01 - 19
點擊次數: 763
2023年,公司堅定不移實施“科技強企”戰略,充分發揮省級企業技術中心創新引領作用,以科技創新推動行業轉型升級取得了顯著成效。下面,讓我一起走進【年度盤點-技術質量創新篇】乘風破浪潮頭立,揚帆起航正當時!2024年,路橋公司廣大科技工作者將繼續追求卓越、攻堅克難,以敢為人先的勇氣和擔當,助力行業轉型升級,以科技賦能助力公司高質量發展。
發布時間: 2024 - 01 - 08
點擊次數: 794
百舸爭流千帆競,勇立潮頭破浪行,回顧2023年,路橋公司各在建項目大干快上,奮勇爭先以高效建造、優質履約交出了項目建設的“硬核”答卷!下面,讓我們共同揭曉2023年度項目產值前5強!踔厲奮發,篤行不怠,2024年的沖鋒號角已經吹響新的一年,公司各項目部將繼續發揚路橋野戰軍精神以匠心鑄精品,以質量樹品牌全力以赴推進項目建設奮力譜寫新時代高質量發展新篇章!

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省交通運輸廳關于進一步規范我省高速公路建設項目管理工作的指導意見

日期: 2021-06-21
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作者:

各市州交通運輸局,廳直各單位,各高速公路項目法人,廳機關各處室:

為進一步加強我省高速公路行業管理,促進高速公路建設項目管理程序化、規范化,根據相關法律法規規定和《湖北省交通運輸領域省與市縣財政事權和支出責任劃分改革實施方案》(鄂財建發〔2020〕39號)、《省交通運輸廳關于進一步規范高速公路設站收費報批有關事項的通知》(鄂交發〔2020〕9號)、《關于加強高速公路及長江大橋前期工作管理的工作方案》(鄂交發〔2020〕143號)、《湖北省特許經營高速公路建設項目投資人自行勘察設計、施工管理辦法》(鄂交發〔2020〕192號)、《省交通運輸廳關于進一步規范高速公路工程管理報批有關事項的通知》(鄂交發〔2021〕72號)等文件要求,現就進一步規范我省高速公路建設項目管理工作提出如下指導意見:

一、總體要求

(一)指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,以建設交通強國示范區、打造新時代九省通衢為定位,以優質高效推進我省高速公路建設為目標,以推進我省高速公路建設治理體系現代化為抓手,進一步規范程序,明確職責,提高效率,促進全省高速公路建設高質量發展,為湖北“建成支點、走在前列、譜寫新篇”提供有力支撐。

(二)主要內容

對高速公路建設項目前期的規劃編制、工程可行性研究、建設模式確定、投資人選擇、初步設計,中期的施工圖設計、項目招標、施工許可、項目實施和后期的交工驗收、設站收費報批、竣工驗收等3個階段12個環節,提出具體程序、主要工作、責任單位(部門)、相關要求等指導意見。責任單位(部門)中,排在第一位的為牽頭單位(部門)。

(三)涵蓋范圍

本指導意見中高速公路建設項目包含兩類:一是新建、改擴建高速公路(以下簡稱新(改擴)建高速公路);二是在既有高速公路上局部增設或改造互通、服務區、停車區、收費站、超限站等(以下簡稱既有高速公路局部改造)。

(四)工作原則

1.依法依規。強化法制理念,嚴格依據國家和我省現行相關法律法規、有關管理規定、體制改革的相關要求,提出相關管理意見,積極推進高速公路項目管理法制化建設。

2.程序規范。強化程序意識,嚴格按照國家基本建設程序的規定,明確管理程序,理順工作流程,注重前期管控、加強中期監督、強化后期管理。

3.權責明確。強化責任意識,厘清省市事權,劃清政府與市場的界限,明確政府、行業主管部門、投資人、項目法人不同的管理責任,明確承辦單位與審查(審批)部門的責任。

4.協同高效。強化系統思維,以“目標完成、百姓受益”為出發點,加強統籌銜接,及時溝通協調,形成工作合力,提高工作質量,確保按時高效完成各項工作任務。

二、具體程序及相關工作

(一)規劃編制

1.規劃立項工作。組織開展全省高速公路網布局規劃、五年規劃等規劃立項有關工作。(責任部門:廳綜合交通處、廳高速公路處)

2.規劃前期研究工作。

1)組織做好本省范圍內的國家高速公路網規劃基礎方案研究工作,開展全省高速公路網布局規劃的前期研究工作。(責任部門:廳綜合交通處、廳高速公路處)

2)組織做好全省高速公路五年規劃的前期研究工作。(責任部門:廳高速公路處、廳綜合交通處)

3.規劃文本編制、規劃論證和征求意見工作。

1)組織編制全省高速公路網布局規劃,開展相關專題研究、規劃論證和征求意見有關工作。(責任部門:廳綜合交通處、廳高速公路處)。

2)組織編制全省高速公路五年規劃,開展相關專題研究、規劃論證和征求意見有關工作。(責任部門:廳高速公路處、廳綜合交通處)。

4.規劃批準工作。組織開展國家高速公路網規劃銜接匯報、項目爭取、意見回復等工作;開展全省高速公路網布局規劃、高速公路五年規劃上報審批等有關工作。(責任部門:廳綜合交通處、廳高速公路處)

(二)工程可行性研究

1.可行性研究文件編制工作。

1)新(改擴)建國家高速公路項目,由省公路事業發展中心根據省交通運輸廳前期工作計劃,通過公開招標選擇具備良好信譽和相應能力的咨詢單位,組織開展工程可行性研究工作,編制工程可行性研究報告,按程序報省投資主管部門審查審批。各市州交通運輸局全面負責域內國家高速公路項目用地預審、環境評價、規劃選址等專題和相關前置要件報批工作。(責任部門和單位:廳綜合交通處、省公路事業發展中心、市州交通運輸局)

2)新(改擴)建地方高速公路項目,由市州交通運輸局根據我省五年交通運輸發展規劃,依法選擇咨詢單位,組織開展工程可行性研究工作,編制工程可行性研究報告,完成用地預審等專題和相關前置要件報批,按程序報省投資主管部門審查審批(核準)。(責任單位:市州交通運輸局)

3)既有高速公路局部改造項目,由市州交通運輸局或項目法人,根據高速公路通行服務能力和地方經濟社會發展需求,依法選擇咨詢單位,組織開展可行性研究工作,編制工程可行性研究報告,完成相關專題報批,按程序報地方投資主管部門審查審批(備案)。(責任單位:市州交通運輸局或項目法人)

2.可行性研究符合性審核、咨詢評估、意見出具工作。

1)新(改擴)建國家高速公路項目,由省交通運輸廳組織對可行性研究報告進行符合性審核、初審,按工作程序將可行性研究文件和支撐性文件報送交通運輸部,并配合交通運輸部開展咨詢評估相關工作;根據技術咨詢評估機構評估意見、交通運輸部資金安排意見以及相關協調工作情況,按工作程序向省投資主管部門出具行業意見。(責任部門:廳綜合交通處、廳高速公路處)

2)新(改擴)建地方高速公路項目,由省交通運輸廳組織對可行性研究報告進行符合性審核、咨詢評估工作;根據技術咨詢評估機構評估意見以及相關協調工作情況,按工作程序向省投資主管部門出具行業意見。(責任部門:廳綜合交通處、廳高速公路處)

3)既有高速公路局部改造項目,由省交通運輸廳組織對可行性研究報告進行符合性審核、咨詢評估工作,根據省公路事業發展中心審查意見,按工作程序出具行業意見。(責任部門:廳高速公路處、廳綜合交通處)

(三)建設模式確定

1.新(改擴)建國家高速公路項目,由省交通運輸廳報請省政府確定項目建設模式,原則上充分利用中央補助政策,按照政府收費模式建設。(責任部門:廳財務處、廳法規處、廳綜合交通處、廳建設市場處、廳工程管理處、廳高速公路處)

2.新(改擴)建地方高速公路項目,由市州人民政府報請省政府確定項目建設模式,原則上充分利用社會資本,按照經營性模式建設。(責任單位:市州交通運輸局)

3.按照工作程序,對新(改擴)建高速公路項目建設模式確定向省政府提出行業意見。(責任部門:廳財務處、廳法規處、廳綜合交通處、廳建設市場處、廳工程管理處、廳高速公路處)

(四)投資人選擇

1.新(改擴)建國家高速公路項目,采用政府收費模式建設的,由省交通運輸廳報請省政府確定項目投資建設主體。(責任部門:廳財務處、廳綜合交通處、廳高速公路處)

2.新(改擴)建地方高速公路項目,采取經營性模式建設的,由市(州)政府經省政府授權通過公開招標選擇項目投資人。(責任單位:市州交通運輸局)

3.組織開展高速公路項目投資人招標文件審查、意見反饋等工作,依法對投資人招投標活動進行行業監督管理。(責任部門:廳建設市場處、廳財務處、廳高速公路處)

4.依法制定經營性高速公路項目特許經營協議規范文本,對規范文本執行情況進行監督檢查。(責任部門:廳財務處、廳法規處、廳綜合交通處、廳建設市場處、廳工程管理處、廳高速公路處)

(五)初步設計

1.初步設計文件編制工作。

1)新(改擴)建國家高速公路項目,由省公路事業發展中心通過公開招標選擇具備良好信譽和相應能力的勘察設計單位,組織開展項目初步設計編制工作,向省交通運輸廳申請上報交通運輸部審查審批。(責任部門和單位:廳工程管理處、省公路事業發展中心)

2)新(改擴)建地方高速公路項目,由市州交通運輸局或項目法人依法選擇勘察設計單位,組織開展項目初步設計編制工作;經營性地方高速公路項目,向省交通運輸廳申請審查審批。(責任單位:市州交通運輸局或高速公路項目法人)

3)既有高速公路局部改造項目,由市州交通運輸局或項目法人依法選擇勘察設計單位,組織開展項目初步設計文件編制工作,向省交通運輸廳申請審查審批。(責任單位:市州交通運輸局或項目法人)

2.初步設計文件審查、審批工作。

1)高速公路項目進行初步設計審批前,由省交通運輸廳核查項目法人組建方案是否滿足《關于進一步加強公路項目建設單位管理的若干意見》(交公路發〔2011〕438號)、《關于加強高速公路項目建設單位管理的若干意見(試行)》(鄂交建〔2011〕29號)等要求。(責任部門:廳工程管理處、廳綜合交通處、廳高速公路處)

2)新(改擴)建國家高速公路項目,由省交通運輸廳對初步設計文件進行符合性審核,按工作程序將初步設計文件和支撐性文件報送交通運輸部,并配合交通運輸部開展項目初步設計審查工作,向交通運輸部出具確認意見。交通運輸部依據省交通運輸廳確認意見和代部咨詢審查單位的意見批復初步設計。(責任部門:廳工程管理處、廳綜合交通處、廳高速公路處)

3)新(改擴)建地方高速公路項目,采用經營性模式建設的,由省交通運輸廳依據代廳咨詢審查單位出具正式的咨詢審查報告、廳造價管理站提交初步設計概算審查意見和修編后初步設計文件進行審批。(責任部門和單位:廳工程管理處、廳綜合交通處、廳高速公路處、廳造價管理站)

4)既有高速公路局部改造項目,由省交通運輸廳依據省公路事業發展中心審查意見、雙院制咨詢單位的咨詢報告、廳造價管理站提交初步設計概算審查意見進行審批。(責任部門和單位:廳工程管理處、廳高速公路處、廳造價管理站、省公路事業發展中心)

3.前期工作成果移交工作。

1)新(改擴)建國家高速公路項目,在初步設計文件獲批后,省公路事業發展中心向項目法人全面移交項目工程可行性研究和初步設計成果,項目法人按批復文件要求負責組織推進后續工作。(責任部門和單位:廳綜合交通處、廳工程管理處、省公路事業發展中心)

2)新(改擴)建地方高速公路項目,在投資人招標完成后,市州交通運輸局按照項目投資協議或者投資人招標文件約定,向投資人或項目法人全面移交項目工程可行性研究或初步設計成果,投資人或項目法人負責組織推進后續工作。(責任單位:市州交通運輸局、高速公路項目法人)

(六)施工圖設計(技術設計)

1.施工圖設計(技術設計)文件編制工作。項目法人依法確定公路行業相應資質和能力的勘察設計單位,依據批準或審查的初步設計文件,以及相關標準規范,編制施工圖設計(技術設計)文件后,向省交通運輸廳申請審批。(責任單位:高速公路項目法人)

2.施工圖設計(技術設計)文件審查審批工作。省交通運輸廳對施工圖設計(技術設計)文件進行審查。新(改擴)建高速公路項目,依據代廳咨詢審查單位出具正式的咨詢審查報告、修編后施工圖設計文件進行審批。既有高速公路局部改造項目,依據省公路事業發展中心審核意見、雙院制咨詢單位的咨詢報告進行審批。(責任部門:廳工程管理處、廳高速公路處、省公路事業發展中心)

(七)項目招標

1.采取政府收費模式建設的高速公路項目,項目法人按照國家相關管理規定,組織施工、施工監理及第三方的試驗檢測、施工監控、技術咨詢等服務類項目招標。(責任單位:高速公路項目法人)

2.采取特許經營模式建設的高速公路項目,達到以下三種依法必須招標的規模標準情形的,必須采用公開招標的形式選擇承擔單位,不得由投資人自行承擔:一是投資人不具備承擔工程所需的施工資格和能力的;二是施工監理以及第三方的試驗檢測、施工監控、技術咨詢等服務類招標;三是投資人招標文件中約定或投標承諾必須公開招標的。(責任單位:高速公路項目法人)

3.組織對項目法人招標行為進行行業監管,對相關資格預審文件、招標文件、招標投標情況的書面報告等進行備案。對特許經營高速公路建設項目投資人自行勘察設計、施工進行監督管理,對施工資質和能力、勘察設計能力和行為、施工履約情況等內容進行核查。(責任部門:廳建設市場處、廳高速公路處)

(八)施工許可

1.辦理質量監督手續。

1)按照國家規定,向省交通運輸廳質量監督機構申請辦理工程質量監督手續。(責任單位:高速公路項目法人)

2)辦理高速公路項目工程質量監督手續,向項目法人下達質量監督受理通知書。(責任部門和單位:廳工程管理處、廳工程質量監督局)

2.具備施工許可申請條件后,向交通運輸主管部門申請施工許可。(責任單位:高速公路項目法人)

3.受理施工許可。

1)新(改擴)建國家高速公路項目,符合許可條件的,由省交通運輸廳受理。(責任部門:廳工程管理處)

2)新(改擴)建地方高速公路和既有高速公路局部改造項目,符合許可條件的,由項目所在地的市州交通運輸局受理。跨市州的地方高速公路項目,由牽頭負責投資人招標的市州交通運輸局受理。(責任單位:市州交通運輸局)

(九)項目實施

1.組建派駐工程現場的建設管理機構,機構設置及主要人員資格,應當滿足投資人投標時承諾的條件,滿足項目建設管理需要,符合交通運輸部和省交通運輸廳相關規定要求。(責任單位:高速公路項目法人)

2.根據交通運輸部和我省交通發展規劃及省委省政府工作要求,由省交通運輸廳統籌下達高速公路項目固定資產投資和工程形象進度計劃,作為目標完成情況考核的依據。(責任部門和單位:廳計劃處、廳高速公路處、廳重點辦)

3.項目法人承擔工程建設管理職責,依法招標選擇監理單位實施工程監理,督促施工單位按照合同約定組織施工,確保項目的工程質量、安全、進度、投資和環境保護等處于受控狀態。政府收費高速公路項目建設期不得超過批準的建設工期。經營性高速公路項目不得超過投資人招標文件和特許經營文件中明確約定的準備期、建設期時限。(責任單位:高速公路項目法人)

4.項目法人依法依規籌措和使用項目建設資金,規范變更行為,重大設計變更、較大設計變更須報原審批機關批準后方能實施;及時足額支付項目建設產生的合理費用,不得拖欠農民工工資、工程款和征地拆遷及安置補償(含社保)等有關費用。(責任單位:高速公路項目法人)

5.項目沿線各地具體負責轄區內高速公路項目征地拆遷等建設環境保障工作,對所招標的投資人和項目法人的履約情況及項目實施情況進行監管,確保項目建設有序推進。(責任單位:市州交通運輸局)

6.省交通運輸廳依法對高速公路項目建設市場行為、質量安全、建設進度等進行行業監督管理,項目法人及各參建單位應做好相關配合工作。(責任部門:廳建設市場處、廳工程管理處、廳高速公路處、廳工程質量監督局、廳重點辦)

(十)交工驗收

1.組織開展交工驗收準備工作。高速公路項目按照批準的標準和規模完成工程建設,組織完成交安專項驗收,對房建、消防、連接線等進行驗收或備案,對機電工程進行完工驗收,檢測機構出具交工驗收質量檢測報告,設計單位出具工程設計符合性評價意見,監理單位提交工程質量評定報告后,報省交通運輸廳質量監督機構。(責任單位:高速公路項目法人)

2.組織開展驗證性檢測、審核。項目法人提交的相關報告材料,符合要求的,委托甲級公路檢測資質的檢測機構,對工程質量進行驗證性檢測,出具工程交工質量核驗意見。(責任部門和單位:廳工程管理處、廳工程質量監督局)

3.按規定組織項目交工驗收。在各項檢測和檢查發現的問題逐項按照有關規定整改到位,廳質量監督機構出具正式的工程交工質量核驗意見后,組織召開交工驗收會議,驗收合格后形成交工驗收報告。(責任單位:高速公路項目法人)

4.項目交工驗收備案審查。省交通運輸廳對項目法人提交的項目交工驗收報告等備案材料進行審查,并按程序在項目交工驗收備案通知書上簽署審查意見。主要審查公路主體工程(路基、路面、橋梁、隧道)及附屬的交安工程、機電工程、綠化工程(重點在中央分隔帶綠化部分)、房建工程(重點在收費站、服務區停車區部分)、消防工程(重點在隧道和房建部分)、連接線工程等建設完成及驗收情況,確保該高速公路符合《公路法》等規定的交付使用條件。(責任部門和單位:廳工程管理處、廳工程質量監督局)

(十一)設站收費報批

1.組織開展設站收費申請。在高速公路建設項目交工驗收備案審查合格后,項目所屬地方政府依據省交通運輸廳交工驗收備案審查意見向省政府報文申請設站收費。(責任單位:市州交通運輸局)

2.組織開展設站收費政策性審核。收到省政府轉來的地方政府設站收費請示文件后,由省交通運輸廳依據立項批復、初步設計批復及經營性項目投資協議、特許經營協議等,對項目收費主體、收費站設置、收費性質、收費里程、收費年限、收費標準等依法進行審核,為省政府審查批準設站收費許可提供支撐。(責任部門和單位:廳財務處、廳工程管理處、廳高速公路處、省公路事業發展中心)

3.組織開展設站收費符合性審核。省政府印發設站收費批復文件后,由高速公路經營管理單位提出開通運營收費申請,省交通運輸廳按規定組織項目設站收費符合性審核。

1)聯網收費符合性審查。主要檢測審查該項目收費系統安裝聯網、入口治超檢測系統安裝使用、通訊視頻監控系統接入、全網收費費率生成等情況,確保滿足全國“一張網”不停車快捷收費要求。(責任部門和單位:廳高速公路處、省高速公路聯網收費中心)

2)經營服務能力符合性審查。主要審查、評估聯網機電系統(通信系統、監控系統、收費系統)安裝調試情況,服務區(含停車區)配套服務設施建設及相應服務功能(通水通電、停車場、公共廁所、加油站);交警、路政派駐及執法場所、設備配備情況;經營管理單位機構注冊、人員配備、制度建立等情況。(責任部門和單位:廳高速公路處、省公路事業發展中心、省高速公路管理局)

4.在項目通過設站收費符合性審核后,省交通運輸廳根據省政府批復的設站收費文件,編制費率上報國家路網中心生成全國高速公路全網費率;再根據全網費率啟用時間,確定并發布高速公路項目開通收費時間。(責任部門和單位:廳財務處、省公路事業發展中心、省高速公路聯網收費中心)

(十二)竣工驗收

1.組織開展竣工驗收準備工作。處理完畢高速公路項目交工驗收提出的和試運營中發現的工程質量缺陷等遺留問題,并經項目法人驗收合格;完成竣工決算并經審計;完成竣工文件歸檔并通過專項驗收;完成環保、水保、消防、機電、房建等專項驗收或備案;辦理土地使用手續;完成參建單位工作總結報告。竣工驗收應在項目通車試運營2年后、不超過3年內,及時組織申請。(責任單位:高速公路項目法人)

2.組織開展竣工驗收符合性審查。對高速公路項目法人提交的專項驗收、總結報告等竣工驗收文件資料進行審查。對資料齊全且符合條件的項目,由省交通運輸廳通知廳質量監督機構開展質量鑒定工作。對不符合竣工驗收條件的,及時退回并告知理由。(責任部門和單位:廳工程管理處、廳辦公室、廳審計辦、廳工程質量監督局)

3.組織開展竣工質量檢測鑒定。省交通運輸廳質量監督機構對高速公路項目工程質量進行竣工驗收復測,對交工驗收提出的和試運營期發現的工程質量缺陷等遺留問題整改情況進行核查,根據復測和核查情況,出具工程質量鑒定報告和項目工程質量監督工作報告,審核交工驗收對設計、施工、監理初步評價結果。(責任部門和單位:廳工程管理處、廳工程質量監督局)

4.組織開展項目竣工驗收。對具備竣工驗收條件,且竣工質量檢測合格的高速公路項目,組織召開竣工驗收大會。項目通過竣工驗收后,簽發竣工驗收鑒定書和參建單位工作綜合評價等級證書。(責任部門和單位:廳工程管理處、廳工程質量監督局)

三、其他要求

(一)確保工作質量。各責任單位要落實分工,提升工作質量。前期階段要加強研究論證,科學確定工程方案,合理控制工程造價。實施過程要加強建設管理,按規范施工,按計劃完成,打造品質工程,建設平安工地。驗收階段要強化服務意識,做實做細設站收費報批等準備工作,爭取項目早日投入使用,服務人民群眾出行。

(二)強化行業監管。各監管部門要履職盡責,提高監管實效。要加強統籌謀劃,優選信譽良好的投資建設主體,保障項目合理建設周期;要加強跟蹤督辦,督促加快破解推進制約難題,促進目標按節點要求完成;要嚴格考核通報,任務完成情況與市場信用、新增規劃、收費期限聯動。

本指導意見自發布之日起施行,有效期五年。

湖北省交通運輸廳

2021年6月21日

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