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武漢市市政路橋有限公司

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發(fā)布時(shí)間: 2024 - 09 - 19
點(diǎn)擊次數(shù): 249
近期,光谷數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新園項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)施工完成,提前5天完成地下室結(jié)構(gòu)“正負(fù)零”目標(biāo)節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。為保證澆筑作業(yè)按時(shí)按質(zhì)完成,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃,優(yōu)化資源配置,召開專題會(huì)議,精確安排人員機(jī)械和工序間協(xié)作,全面落實(shí)安全質(zhì)量主體責(zé)任。結(jié)合施工、安全、物資等情況制定詳細(xì)預(yù)案,明確“時(shí)間表”、畫出“路線圖”,倒排工期、掛圖作戰(zhàn),嚴(yán)格把控混凝土澆筑技術(shù)規(guī)范,確保各項(xiàng)工序有效推進(jìn),施工進(jìn)度全面受控,為后期工程節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。光谷數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新園(一期)項(xiàng)目為華中數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能中樞,包括數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化、共享服務(wù)平臺(tái)、智能應(yīng)用先導(dǎo)平臺(tái)、企業(yè)培育、人才公寓。聚合武漢數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè),打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用集成中樞,提供共享服務(wù),培育城市“AI+園區(qū)”產(chǎn)業(yè)新勢(shì)力,形成全市乃至華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)載體最佳、綜合配套最全的數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化空間站。項(xiàng)目建設(shè)凈用地面積 26996.37平米,總建筑面 107666.21平米,其中地上建筑面積 80109.29平米,地下建筑面積 27556.92平米。下一步,項(xiàng)目部全體員工將再接再厲、穩(wěn)扎穩(wěn)打,抓安全、保質(zhì)量,搶進(jìn)度、優(yōu)履約,做到生產(chǎn)進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全“齊步走”,努力拼出施工“加速度”,打造全過程精品工程。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 09 - 19
點(diǎn)擊次數(shù): 243
近日,隨著瀝青拌合設(shè)備有序啟動(dòng),航興達(dá)公司所屬重慶云開高速公路項(xiàng)目路面工程瀝青拌合站成功試運(yùn)行,標(biāo)志著該瀝青拌合站圓滿建成。該瀝青拌合站位于重慶市云陽縣南溪鎮(zhèn),為德基機(jī)械DGX4000型,額定生產(chǎn)能力360t/h,可生產(chǎn)AC、SMA、OGFC等各級(jí)配瀝青混合料、改性瀝青混合料。瀝青拌合站的建成,保障了云開高速公路項(xiàng)目瀝青混凝土供應(yīng),為下一步開展路面瀝青攤鋪施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1、建站工作于今年6月中旬啟動(dòng),恰逢“火爐”城市重慶持續(xù)高溫季節(jié),航興達(dá)公司建設(shè)者不畏艱苦、攻堅(jiān)克難,始終堅(jiān)守施工一線,累計(jì)投入勞務(wù)人員40余人,場(chǎng)地平整及吊裝設(shè)備4套,瀝青攪拌設(shè)備1套,其它施工設(shè)備若干套。2、拌合站建設(shè)秉持安全、高效、環(huán)保的理念,機(jī)械設(shè)備安裝實(shí)行“一機(jī)一閘一漏保”,接零、接地完好,進(jìn)出場(chǎng)大門注重設(shè)置安全警示牌、反視鏡,設(shè)備基坑周邊做好安全防護(hù)欄、設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌,確保整體施工安全。3、施工過程中,每個(gè)重要環(huán)節(jié)都召開專題會(huì)議研究施工要點(diǎn)、難點(diǎn)及具體措施,確保各環(huán)節(jié)高效銜接,按時(shí)完成建站任務(wù)。同時(shí),安裝噴淋降塵系統(tǒng),覆蓋整個(gè)拌合站生產(chǎn)區(qū)域,施工沿線灑水車不定時(shí)噴灑降塵作業(yè),確保環(huán)保措施達(dá)標(biāo)。重慶云開高速公路項(xiàng)目起于云陽縣江口鎮(zhèn),與巫云開高速公路銜接;經(jīng)南溪鎮(zhèn)、黃石鎮(zhèn),上跨鄭萬高鐵,與G42滬蓉高速相接,止于黃嶺隧道。本合同段主線長24.4km,總投資約43億元,計(jì)劃需瀝青混合料約23萬噸。瀝青拌合站建成后將有助于推進(jìn)云開高速公路項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè),助力山城重慶交通事業(yè)發(fā)展。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 03 - 07
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3月6日,路橋公司第四分公司召開2024年工作部署會(huì)。會(huì)議深入貫徹黨的二十大和中央、省市全會(huì)及城發(fā)集團(tuán)工作會(huì)精神,全面總結(jié)2023年各項(xiàng)工作,安排部署2024年重點(diǎn)工作。路橋公司副總經(jīng)理黃勤儉出席會(huì)議并講話,分公司經(jīng)理張盛聯(lián)作2024年工作安排,分公司黨支部書記、副經(jīng)理、工會(huì)主席王玨主持會(huì)議。黃勤儉指出,2023年,在路橋公司黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在四分公司全體職工的共同努力下,四分公司隊(duì)伍在不斷壯大,根基在逐步夯實(shí)。他強(qiáng)調(diào),2024年,第四分公司更要上下一心,把責(zé)任狀化為作戰(zhàn)圖,做好責(zé)任分解,堅(jiān)定不移完成目標(biāo)任務(wù);要發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),深耕區(qū)域市場(chǎng),抓好經(jīng)營龍頭;要開源節(jié)流,降本增效,把好合同源頭;要守好安全底線,保障穩(wěn)定發(fā)展;要堅(jiān)持學(xué)習(xí),提升素質(zhì),培養(yǎng)人才梯隊(duì);要關(guān)心員工,嚴(yán)管厚愛,凝聚人心信心。會(huì)議對(duì)2023年工作進(jìn)行總結(jié)回顧,客觀分析了不足,并對(duì)2024年工作作出安排。會(huì)議指出,干好2024年工作,一要發(fā)揮品牌和資源優(yōu)勢(shì),堅(jiān)定發(fā)展信心;二要打好生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn),提高履約能力;三要抓好工作落實(shí),提升管理質(zhì)效;四要抓好黨建引領(lǐng),營造風(fēng)清氣正;五要細(xì)劃責(zé)任分工,確保目標(biāo)達(dá)成。會(huì)議傳達(dá)了路橋公司2024年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)會(huì)議精神,并提出“五個(gè)意識(shí)“要求:一是全員經(jīng)營意識(shí);二是降本增效意識(shí);三是本領(lǐng)恐慌意識(shí);四是安全紅線意識(shí);五是大局為重意識(shí)。會(huì)上宣讀《關(guān)于成立四分公司經(jīng)營工作專班的通知》。四分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子匯報(bào)2024年工作思路及舉措,并簽訂《領(lǐng)導(dǎo)干部抵制違規(guī)收送禮品禮金問題承諾書》。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 01 - 28
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1月27日,路橋公司“聚力·突破”2023年度表彰慶典在公司6樓會(huì)議室隆重舉行!公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層管理人員和受表彰的先進(jìn)單位、先進(jìn)工作者等齊聚一堂,總結(jié)過往,表彰先進(jìn),鼓舞士氣,共瞻未來!大會(huì)在《跨越2023·追光2024》主題年度回顧視頻中拉開帷幕。公司黨委書記、董事長邢小東代表領(lǐng)導(dǎo)班子作了題為《旭龍乘風(fēng)起 路橋通天下》的致辭,并向勇?lián)姑⑿燎诟诺娜w路橋職工和在背后給予鼎力支持的路橋家屬們致以崇高的敬意和衷心的感謝。邢小東表示,2023年,公司上下團(tuán)結(jié)一心,攻堅(jiān)克難,創(chuàng)新發(fā)展,取得了可喜的成績;她相信,2024年,公司將賡續(xù)奮斗,勇往直前,全力以赴譜寫路橋高質(zhì)量發(fā)展嶄新篇章!隨后,公司黨委副書記、總經(jīng)理、副董事長來德志宣讀表彰決定及勞動(dòng)競(jìng)賽通報(bào)。大會(huì)對(duì)2023年度先進(jìn)集體、年度產(chǎn)值貢獻(xiàn)單位、勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝項(xiàng)目、標(biāo)兵及先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者進(jìn)行表彰。沉甸甸的獎(jiǎng)杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽(yù)更是一份責(zé)任,勉勵(lì)著各位獲獎(jiǎng)?wù)咴谛碌囊荒暝俳釉賲枺瑫鴮懶碌妮x煌。沉甸甸的獎(jiǎng)杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽(yù)更是一份責(zé)任,勉勵(lì)著各位獲獎(jiǎng)?wù)咴谛碌囊荒暝俳釉賲枺瑫鴮懶碌妮x煌。大會(huì)過程中穿插了精彩紛呈的文藝演出,大家歡聚一堂,盡情展示著建設(shè)者的風(fēng)采,釋放著路橋人的熱情與喜悅。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 01 - 21
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近日,位于高新二路項(xiàng)目外環(huán)線管廊頂管的施工場(chǎng)地內(nèi)一片忙碌。隨著頂管機(jī)緩緩地進(jìn)入接收井,外環(huán)線管廊頂管的第二段-川氣東送段順利貫通,標(biāo)志著高新二路綜合管廊全線貫通,為后續(xù)工作順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。高新二路綜合管廊是武漢市重點(diǎn)項(xiàng)目,其中的矩形頂管更是創(chuàng)下了省內(nèi)最大截面的記錄,是超大斷面矩形頂管暗挖技術(shù)在湖北省內(nèi)的一次成功實(shí)踐。外環(huán)線管廊采用頂管工藝下穿福銀高速、川氣東送燃?xì)夤艿溃瑱M截面高5米,寬10.6米,屬超大截面矩形頂管。頂管總長254米,其中頂進(jìn)區(qū)間總長223.5米,設(shè)有1座始發(fā)井(位于中間)、2座接收井(位于兩端)。頂進(jìn)區(qū)間覆土深度8-10米,全部位于風(fēng)化泥巖層中。第一階段向東下穿福銀高速,第二階段向西下穿川氣東送管道,歷時(shí)8個(gè)月完成。針對(duì)常規(guī)機(jī)械式矩形頂管機(jī)刀盤盲區(qū)巖層難以切削的難題,項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)單位密切聯(lián)系,創(chuàng)新地將箱涵頂進(jìn)工藝引入到頂管掘進(jìn)施工中,采用敞口式掘進(jìn),大大加快了頂進(jìn)速度。同時(shí)結(jié)合常規(guī)頂管施工常用的注漿減阻、機(jī)頭糾偏、沉降控制措施,安全、順利地完成了本段頂管施工。該段頂管突破了超大截面矩形頂管在巖層中頂進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù),為巖層中的矩形頂管施工提供了一種新的思路。目前,高新二路項(xiàng)目已進(jìn)入收尾階段。下一步,項(xiàng)目部將加快頂管設(shè)備的拆解、工作井封頂、管廊內(nèi)部土建、安裝施工,堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線意識(shí)和底線思維,確保項(xiàng)目建設(shè)工作早日畫上圓滿句號(hào)。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 01 - 19
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2023年,公司堅(jiān)定不移實(shí)施“科技強(qiáng)企”戰(zhàn)略,充分發(fā)揮省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新引領(lǐng)作用,以科技創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得了顯著成效。下面,讓我一起走進(jìn)【年度盤點(diǎn)-技術(shù)質(zhì)量創(chuàng)新篇】乘風(fēng)破浪潮頭立,揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)!2024年,路橋公司廣大科技工作者將繼續(xù)追求卓越、攻堅(jiān)克難,以敢為人先的勇氣和擔(dān)當(dāng),助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),以科技賦能助力公司高質(zhì)量發(fā)展。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 01 - 08
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百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng),勇立潮頭破浪行,回顧2023年,路橋公司各在建項(xiàng)目大干快上,奮勇爭(zhēng)先以高效建造、優(yōu)質(zhì)履約交出了項(xiàng)目建設(shè)的“硬核”答卷!下面,讓我們共同揭曉2023年度項(xiàng)目產(chǎn)值前5強(qiáng)!踔厲奮發(fā),篤行不怠,2024年的沖鋒號(hào)角已經(jīng)吹響新的一年,公司各項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)路橋野戰(zhàn)軍精神以匠心鑄精品,以質(zhì)量樹品牌全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)奮力譜寫新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展新篇章!

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交通運(yùn)輸發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好——《2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》解讀

日期: 2020-05-12
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2019年,交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神,認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議決策部署和《政府工作報(bào)告》任務(wù)目標(biāo),聚焦交通脫貧攻堅(jiān)、擴(kuò)大有效投資、取消高速公路省界收費(fèi)站、提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低物流成本等重點(diǎn)任務(wù),主動(dòng)作為、狠抓落實(shí)、攻堅(jiān)克難,全力做好“六穩(wěn)”工作,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)延續(xù)了近年來總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢(shì),主要指標(biāo)保持增長勢(shì)頭,設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善、交通裝備更加先進(jìn)、客運(yùn)服務(wù)更加高效、貨運(yùn)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化、投資增長持續(xù)高位運(yùn)行,為加快交通強(qiáng)國建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  一、交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快完善?

  快速交通網(wǎng)持續(xù)加密。截至2019年末,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里,較上年末增加0.8萬公里,其中高速鐵路營業(yè)里程增加0.6萬公里。全國公路總里程501.25萬公里、增加16.60萬公里,其中高速公路里程增加0.7萬公里。新增3個(gè)民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、4個(gè)定期航班通航城市。

  普通干線網(wǎng)加快升級(jí)。2019年末鐵路復(fù)線率、電氣化率較上年末分別提高1.0和1.9個(gè)百分點(diǎn),二級(jí)及以上公路里程同比增加2.4萬公里,普通國省道高等級(jí)路面鋪裝率達(dá)到87.0%。三級(jí)及以上航道里程、沿海港口萬噸級(jí)以上泊位數(shù)量分別增加357公里和69個(gè)。

  基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)不斷拓展。截至2019年末,農(nóng)村公路里程達(dá)420.05萬公里,較上年末增加16.08萬公里,其中縣、鄉(xiāng)、村道分別增加3.1萬公里、2.4萬公里和10.6萬公里。

  二、運(yùn)輸裝備持續(xù)提檔升級(jí)?

  更加大型化。截至2019年末,大型載客汽車總客位數(shù)達(dá)1334.35萬客位,占全部營業(yè)性載客汽車比重的66.6%,較上年末提高1.5個(gè)百分點(diǎn)。載貨汽車平均噸位數(shù)由上年末的9.5噸位提高至12.5噸位,運(yùn)輸船舶平均凈載重量1952噸/艘,較上年末增長6.5%。

  更加專業(yè)化。截至2019年末,公路專用載貨汽車噸位數(shù)達(dá)592.77萬噸,較上年末增長8.3%,牽引車、掛車車輛數(shù)分別增長12.7%和12.4%。油船凈載重量達(dá)2771.12萬噸、增長9.9%,集裝箱箱位數(shù)達(dá)223.85萬標(biāo)箱、增長13.8%。

  更加綠色化。截至2019年末,全國擁有電動(dòng)機(jī)車1.37萬臺(tái),占全部鐵路機(jī)車比重的63.0%,較上年末提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。城市公共汽電車中,綠色能源車輛占比80.6%,提高5.3個(gè)百分點(diǎn)。

  三、便捷高效舒適出行方式較快發(fā)展?

  鐵路、民航客運(yùn)量實(shí)現(xiàn)較快增長。全年鐵路完成客運(yùn)量36.6億人,較上年增長8.4%,占全社會(huì)營業(yè)性客運(yùn)量比重達(dá)20.8%,較上年提高2.0個(gè)百分點(diǎn),其中動(dòng)車組客運(yùn)量22.9億人、增長14.1%,占鐵路客運(yùn)量比重超過62.6%。民航完成客運(yùn)量6.6億人、增長7.9%,占全社會(huì)營業(yè)性客運(yùn)量比重由上年的3.4%提高至3.8%。

  城市軌道交通客運(yùn)量比重持續(xù)提高。全年軌道交通完成客運(yùn)量238.78億人,占城市客運(yùn)總量18.7%、較上年提高1.8個(gè)百分點(diǎn),其中36個(gè)中心城市軌道交通客運(yùn)量占比達(dá)34.7%、提高3.0個(gè)百分點(diǎn)。

  四、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極進(jìn)展?

  貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。全年鐵路完成貨運(yùn)量43.9億噸,較上年增長9.0%,占全社會(huì)貨運(yùn)量比重達(dá)到9.5%、較上年提高1.5個(gè)百分點(diǎn)。公路完成貨運(yùn)量343.6億噸、增長4.2%,增速較上年放緩3.1個(gè)百分點(diǎn)。水路完成貨運(yùn)量74.7億噸、增長6.3%,占全社會(huì)貨運(yùn)量比重達(dá)到16.2%、提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。

  貨物多式聯(lián)運(yùn)加快推進(jìn)。全年全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量516萬標(biāo)箱,較上年增長14.2%,占全國港口集裝箱吞吐量2.0%、較上年提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

  五、交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行?

  交通運(yùn)輸行業(yè)多措并舉穩(wěn)投資,充分發(fā)揮車購稅、港建費(fèi)等專項(xiàng)資金帶動(dòng)作用,多渠道吸引社會(huì)資金,全力保障建設(shè)項(xiàng)目資金需求,推動(dòng)交通固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持高位運(yùn)行,全年完成投資3.25萬億元,較上年增長3.1%。分方式看,鐵路完成投資8029億元,與上年基本持平;公路水路完成投資2.35萬億元,增長3.8%,其中高速公路完成投資1.15萬億元、增長15.4%;民航完成投資969.4億元,增長13.0%。北京大興國際機(jī)場(chǎng)、京張高鐵等一批重點(diǎn)工程正式投運(yùn),京雄高速公路推進(jìn)順利,“十三五”新改建農(nóng)村公路100萬公里任務(wù)目標(biāo)提前完成。


 
 
 
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