11月30日14時，207國道公安項目測量隊對虎渡河特大橋首批支座墊石0#、1#、2#蓋梁上的墊石進行坐標和高程復核。在測量專監，下屬工區，項目部管理人員的共同見證下， 首批支座墊石的坐標和高程的偏差值均符合《工程測量規范》要求達到驗收標準。
在0#、1#、2#的支座墊石所采用的板式橡膠支座。而橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有教大的剪切變形能力，因此對測量放樣有極大的要求；
1、坐標放樣
（1）全站儀測出最兩邊支座墊石的兩個角點，掛線拉尺量出別的幾個支座墊石的角，精確進行墊石鋼筋的預埋，再用水準儀操控好預埋墊石鋼筋的高程，最終把墊石鋼筋與蓋梁的鋼筋結實焊接在一起。
（2）墊石施工時，用全站儀精斷定出每塊支座墊石的四個角點，然后用墨線彈出墊石立模邊線。精確定位支座墊石的平面方位。與此同時，在墊石以外250px處，將墊石四個角點引出，并彈出墨線，以便立模后查看模板方位是不是準確。
2、高程控制
在在安裝支座墊石模板時，用水平尺資訊檢查模板外表是不是到達水平，然后用水準儀丈量模板高程是不是到達設計的高程。
? ? ? ? ? 這次的首批支座墊石的驗收也意味著公安項目的橋梁段工已進入上部結構的施工。并最終達到預計的工期內完成。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?