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武漢市市政路橋有限公司

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發布時間: 2024 - 09 - 19
點擊次數: 249
近期,光谷數字經濟創新園項目地下結構施工完成,提前5天完成地下室結構“正負零”目標節點,標志著項目正式進入地上主體結構施工階段。為保證澆筑作業按時按質完成,項目團隊超前謀劃,優化資源配置,召開專題會議,精確安排人員機械和工序間協作,全面落實安全質量主體責任。結合施工、安全、物資等情況制定詳細預案,明確“時間表”、畫出“路線圖”,倒排工期、掛圖作戰,嚴格把控混凝土澆筑技術規范,確保各項工序有效推進,施工進度全面受控,為后期工程節點的順利推進奠定了堅實基礎。光谷數字經濟創新園(一期)項目為華中數字經濟賦能中樞,包括數字經濟創新轉化、共享服務平臺、智能應用先導平臺、企業培育、人才公寓。聚合武漢數字經濟企業,打造數字經濟應用集成中樞,提供共享服務,培育城市“AI+園區”產業新勢力,形成全市乃至華中地區產業集聚度最高、創新能力最強、產業載體最佳、綜合配套最全的數字經濟創新成果轉化空間站。項目建設凈用地面積 26996.37平米,總建筑面 107666.21平米,其中地上建筑面積 80109.29平米,地下建筑面積 27556.92平米。下一步,項目部全體員工將再接再厲、穩扎穩打,抓安全、保質量,搶進度、優履約,做到生產進度、工程質量和施工安全“齊步走”,努力拼出施工“加速度”,打造全過程精品工程。
發布時間: 2024 - 09 - 19
點擊次數: 243
近日,隨著瀝青拌合設備有序啟動,航興達公司所屬重慶云開高速公路項目路面工程瀝青拌合站成功試運行,標志著該瀝青拌合站圓滿建成。該瀝青拌合站位于重慶市云陽縣南溪鎮,為德基機械DGX4000型,額定生產能力360t/h,可生產AC、SMA、OGFC等各級配瀝青混合料、改性瀝青混合料。瀝青拌合站的建成,保障了云開高速公路項目瀝青混凝土供應,為下一步開展路面瀝青攤鋪施工打下了堅實基礎。1、建站工作于今年6月中旬啟動,恰逢“火爐”城市重慶持續高溫季節,航興達公司建設者不畏艱苦、攻堅克難,始終堅守施工一線,累計投入勞務人員40余人,場地平整及吊裝設備4套,瀝青攪拌設備1套,其它施工設備若干套。2、拌合站建設秉持安全、高效、環保的理念,機械設備安裝實行“一機一閘一漏保”,接零、接地完好,進出場大門注重設置安全警示牌、反視鏡,設備基坑周邊做好安全防護欄、設置標識標牌,確保整體施工安全。3、施工過程中,每個重要環節都召開專題會議研究施工要點、難點及具體措施,確保各環節高效銜接,按時完成建站任務。同時,安裝噴淋降塵系統,覆蓋整個拌合站生產區域,施工沿線灑水車不定時噴灑降塵作業,確保環保措施達標。重慶云開高速公路項目起于云陽縣江口鎮,與巫云開高速公路銜接;經南溪鎮、黃石鎮,上跨鄭萬高鐵,與G42滬蓉高速相接,止于黃嶺隧道。本合同段主線長24.4km,總投資約43億元,計劃需瀝青混合料約23萬噸。瀝青拌合站建成后將有助于推進云開高速公路項目高質量建設,助力山城重慶交通事業發展。
發布時間: 2024 - 03 - 07
點擊次數: 870
3月6日,路橋公司第四分公司召開2024年工作部署會。會議深入貫徹黨的二十大和中央、省市全會及城發集團工作會精神,全面總結2023年各項工作,安排部署2024年重點工作。路橋公司副總經理黃勤儉出席會議并講話,分公司經理張盛聯作2024年工作安排,分公司黨支部書記、副經理、工會主席王玨主持會議。黃勤儉指出,2023年,在路橋公司黨委的堅強領導下,在四分公司全體職工的共同努力下,四分公司隊伍在不斷壯大,根基在逐步夯實。他強調,2024年,第四分公司更要上下一心,把責任狀化為作戰圖,做好責任分解,堅定不移完成目標任務;要發揮資源優勢,深耕區域市場,抓好經營龍頭;要開源節流,降本增效,把好合同源頭;要守好安全底線,保障穩定發展;要堅持學習,提升素質,培養人才梯隊;要關心員工,嚴管厚愛,凝聚人心信心。會議對2023年工作進行總結回顧,客觀分析了不足,并對2024年工作作出安排。會議指出,干好2024年工作,一要發揮品牌和資源優勢,堅定發展信心;二要打好生產攻堅戰,提高履約能力;三要抓好工作落實,提升管理質效;四要抓好黨建引領,營造風清氣正;五要細劃責任分工,確保目標達成。會議傳達了路橋公司2024年經濟工作會會議精神,并提出“五個意識“要求:一是全員經營意識;二是降本增效意識;三是本領恐慌意識;四是安全紅線意識;五是大局為重意識。會上宣讀《關于成立四分公司經營工作專班的通知》。四分公司各級領導班子匯報2024年工作思路及舉措,并簽訂《領導干部抵制違規收送禮品禮金問題承諾書》。
發布時間: 2024 - 01 - 28
點擊次數: 885
1月27日,路橋公司“聚力·突破”2023年度表彰慶典在公司6樓會議室隆重舉行!公司領導班子成員、中層管理人員和受表彰的先進單位、先進工作者等齊聚一堂,總結過往,表彰先進,鼓舞士氣,共瞻未來!大會在《跨越2023·追光2024》主題年度回顧視頻中拉開帷幕。公司黨委書記、董事長邢小東代表領導班子作了題為《旭龍乘風起 路橋通天下》的致辭,并向勇擔使命、辛勤耕耘的全體路橋職工和在背后給予鼎力支持的路橋家屬們致以崇高的敬意和衷心的感謝。邢小東表示,2023年,公司上下團結一心,攻堅克難,創新發展,取得了可喜的成績;她相信,2024年,公司將賡續奮斗,勇往直前,全力以赴譜寫路橋高質量發展嶄新篇章!隨后,公司黨委副書記、總經理、副董事長來德志宣讀表彰決定及勞動競賽通報。大會對2023年度先進集體、年度產值貢獻單位、勞動競賽優勝項目、標兵及先進生產(工作)者進行表彰。沉甸甸的獎杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽更是一份責任,勉勵著各位獲獎者在新的一年再接再厲,書寫新的輝煌。沉甸甸的獎杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽更是一份責任,勉勵著各位獲獎者在新的一年再接再厲,書寫新的輝煌。大會過程中穿插了精彩紛呈的文藝演出,大家歡聚一堂,盡情展示著建設者的風采,釋放著路橋人的熱情與喜悅。
發布時間: 2024 - 01 - 21
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近日,位于高新二路項目外環線管廊頂管的施工場地內一片忙碌。隨著頂管機緩緩地進入接收井,外環線管廊頂管的第二段-川氣東送段順利貫通,標志著高新二路綜合管廊全線貫通,為后續工作順利完工奠定了堅實基礎。高新二路綜合管廊是武漢市重點項目,其中的矩形頂管更是創下了省內最大截面的記錄,是超大斷面矩形頂管暗挖技術在湖北省內的一次成功實踐。外環線管廊采用頂管工藝下穿福銀高速、川氣東送燃氣管道,橫截面高5米,寬10.6米,屬超大截面矩形頂管。頂管總長254米,其中頂進區間總長223.5米,設有1座始發井(位于中間)、2座接收井(位于兩端)。頂進區間覆土深度8-10米,全部位于風化泥巖層中。第一階段向東下穿福銀高速,第二階段向西下穿川氣東送管道,歷時8個月完成。針對常規機械式矩形頂管機刀盤盲區巖層難以切削的難題,項目部與設計單位密切聯系,創新地將箱涵頂進工藝引入到頂管掘進施工中,采用敞口式掘進,大大加快了頂進速度。同時結合常規頂管施工常用的注漿減阻、機頭糾偏、沉降控制措施,安全、順利地完成了本段頂管施工。該段頂管突破了超大截面矩形頂管在巖層中頂進的關鍵技術,為巖層中的矩形頂管施工提供了一種新的思路。目前,高新二路項目已進入收尾階段。下一步,項目部將加快頂管設備的拆解、工作井封頂、管廊內部土建、安裝施工,堅守安全生產紅線意識和底線思維,確保項目建設工作早日畫上圓滿句號。
發布時間: 2024 - 01 - 19
點擊次數: 763
2023年,公司堅定不移實施“科技強企”戰略,充分發揮省級企業技術中心創新引領作用,以科技創新推動行業轉型升級取得了顯著成效。下面,讓我一起走進【年度盤點-技術質量創新篇】乘風破浪潮頭立,揚帆起航正當時!2024年,路橋公司廣大科技工作者將繼續追求卓越、攻堅克難,以敢為人先的勇氣和擔當,助力行業轉型升級,以科技賦能助力公司高質量發展。
發布時間: 2024 - 01 - 08
點擊次數: 794
百舸爭流千帆競,勇立潮頭破浪行,回顧2023年,路橋公司各在建項目大干快上,奮勇爭先以高效建造、優質履約交出了項目建設的“硬核”答卷!下面,讓我們共同揭曉2023年度項目產值前5強!踔厲奮發,篤行不怠,2024年的沖鋒號角已經吹響新的一年,公司各項目部將繼續發揚路橋野戰軍精神以匠心鑄精品,以質量樹品牌全力以赴推進項目建設奮力譜寫新時代高質量發展新篇章!

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《關于公路水運工程建設領域保障農民工工資支付的意見》政策解讀

日期: 2020-05-29
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為貫徹落實黨中央、國務院關于保障農民工工資支付有關部署要求,維護農民工合法權益,近日,交通運輸部印發《關于公路水運工程建設領域保障農民工工資支付的意見》(交公路規〔2020〕5號,簡稱《意見》)。

一、出臺背景

保障農民工工資報酬權益,事關農民工切身利益,事關社會公平正義與和諧穩定。黨中央、國務院對此高度重視,《國務院辦公廳關于全面治理拖欠農民工工資問題的意見》(國辦發〔2016〕1號)從總體要求、管理制度、誠信體系、案件處置、組織領導等方面進行了全面部署。2019年底,國務院頒布《保障農民工工資支付條例》(簡稱《條例》,2020年5月1日起施行),進一步為保障農民工工資支付提供了堅實的法律保障。

交通運輸部堅決落實黨中央、國務院決策部署,結合公路水運工程建設領域的實際情況,不斷完善相關制度,細化工作要求,較早推行了農民工合同制、實名制、工資保證金制度、銀行代發工資等制度,將保障農民工工資支付有關要求納入標準招標文件和信用評價內容,持續開展監督檢查,有力維護了農民工合法權益。

依據《條例》等有關規定,結合公路水運工程建設特點,交通運輸部在深入調研和廣泛聽取各方面意見的基礎上,印發《意見》,進一步明確和落實各方責任,完善保障措施,為下一步做好農民工工資支付保障工作提供依據。

二、主要內容

《意見》共7部分、27條具體措施要求。

(一)總體要求。堅持預防為主、防治結合、標本兼治的原則,從工程建設的全流程、全鏈條綜合施策,保障農民工工資按時足額支付。

(二)落實各方責任。明確項目建設單位、施工總承包單位及分包單位、監理單位、各地交通運輸主管部門在保障農民工工資支付中的責任。

(三)堅持源頭防控。從項目規劃決策、立項審批、程序監管、資金籌措及撥付、工程款支付等方面提出要求,防止因違法違規舉借債務、資金不到位等原因造成拖欠。

(四)完善制度體系。明確合同制、用工實名登記、工資分賬管理、工程款支付擔保、工資保證金、勞資專管員等有關要求,構建、完善保障工資支付的制度體系。

(五)夯實工作基礎。要求用工單位完善工資支付基礎資料,規范施工現場維權信息公示制度,加強農民工培訓和普法教育,鼓勵推行農民工工資信息化管理。

(六)加強監督管理。規范公路水運建設市場秩序,完善投訴舉報機制,加強監督檢查和信用監管。

(七)完善保障措施。強化組織領導,加強部門協同,形成工作合力。注重發揮新聞媒體的輿論監督作用,做好宣傳引導,營造良好的輿論環境。

三、重要制度措施解讀

(一)嚴格合同管理,形成剛性約束。

合同是結算支付的基礎和重要依據。建設單位與施工總承包單位簽訂的施工合同中,應按照保障農民工工資按時足額支付的需要,明確農民工工資支付要求。堅持農民工先簽訂合同、后進場施工的原則,用工單位與所招用的農民工應當通過合同約定工資支付標準、支付時間、支付方式等。

(二)規范實名登記,加強用工管理。

工程建設領域農民工用工量大、流動性強,實名登記有利于更好地維護農民工權益,減少工資支付爭議。依據《條例》相關規定,《意見》要求,在加強合同管理的基礎上,施工總承包單位應對農民工信息進行實名登記,匯總、核實農民工個人信息,統一管理所承包工程中的農民工。同時,總承包單位和分包單位應建立農民工用工管理臺賬和工資支付臺賬,保存至工程完工且工資全部結清后至少3年,發生農民工工資支付爭議時,用工單位應當向有關部門提供其依法保存的材料。

(三)完善保證金制度,專項支付工資。

近年來,公路水運工程建設領域全面推行工資保證金制度,為保障工資支付發揮了重要作用。《意見》進一步明確了保證金可存儲或用保函替代,按“無拖欠可減免、有拖欠可提高”原則實行差異化管理,完工后無拖欠應及時退回,既引導企業做好工資支付保障,也同時盡量減輕企業負擔。下一步,工資保證金具體規定由國家相關部門另行制定。

(四)實行工程款擔保,有效防范風險。

為防止因建設資金不落實、工程款支付不到位導致拖欠農民工工資,依據《條例》相關規定,《意見》明確建設單位在與施工總承包單位簽訂合同時,應向施工總承包單位提供工程款支付擔保,具體擔保形式可在合同中約定。建設單位不能及時支付時,依法按照約定的擔保方式進行處置,保障工程款及農民工工資按時足額支付。

(五)推行分賬管理,完善資金監管。

為推動專款專用,優先保障農民工工資,依據《條例》規定,《意見》要求除限額以下工程外,建設單位與施工總承包單位訂立的書面合同中,應約定人工費用數額或比例等,明確支付流程。總承包單位應及時開設農民工工資專用賬戶,建設單位按約定將人工費用及時足額支付到專用賬戶;總承包單位定期將核定的工資支付表提交銀行,工資直接支付到農民工個人賬戶。專用賬戶管理的具體辦法和適用范圍由國家相關部門另行制定。

(六)堅持多措并舉,形成工作合力。

《意見》在《條例》和國務院有關文件的基礎上,梳理總結近年來公路水運建設領域保障農民工工資支付工作情況,進一步明確了施工總承包單位對分包單位負有管理責任,堅決杜絕以包代管,突出用工單位對所招用農民工的工資支付負直接責任,保障措施涉及項目決策、工程實施、市場監管等各個方面。加強宣傳引導、農民工培訓和普法教育,提高農民工勞動技能和依法維權的能力。加強組織領導,將工資支付情況作為監督檢查和信用評價的重點內容,注重部門協同,形成工作合力,更加有效地維護農民工合法權益。


 
 
 
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