? ? 3月30日，武陽高速第一標(biāo)段鳳凰山互通主線1號橋最后1片30m預(yù)制箱梁完成澆筑，提前一天完成了全線預(yù)制箱梁節(jié)點目標(biāo)。

? ? 鳳凰山互通主線1號橋涉及上跨油氣管線及繞城高速，根據(jù)鳳凰山互通主線貫通落地方案專家咨詢會意見，對1號橋進(jìn)行了方案調(diào)整，終點側(cè)減少一跨橋梁，調(diào)整為路基，起點側(cè)增加兩跨橋梁，并在繞城高速既有中分帶設(shè)置橋墩，整體調(diào)整橋梁布跨。

? ?鳳凰山互通主線1號橋由原設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁調(diào)整為60片預(yù)制箱梁，其中預(yù)制箱梁梁長和梁端偏角為施工重難點，需第一時間落實定制模板保障箱梁預(yù)制進(jìn)度，保障主線貫通目標(biāo)。為此，項目部成立510節(jié)點目標(biāo)銷項小組，公司領(lǐng)導(dǎo)和項目班子扎根一線靠前指揮，圍繞建設(shè)中的“卡脖子”難題，結(jié)合現(xiàn)場實際，適時召開專題會議，查找問題癥結(jié)所在，逐一研究、分析梳理，提出具體指導(dǎo)意見。

? ?項目部管理人員主動放棄休假24小時值守，第一時間解決項目工程質(zhì)量、安全管理、進(jìn)度節(jié)點中出現(xiàn)的問題，著力破解施工建設(shè)中的難點、堵點、痛點問題，在確保工程質(zhì)量安全的同時，開啟箱梁預(yù)制“加速度”，推動工程建設(shè)“沖刺跑”。

? 目前武陽高速全線7758片梁已全部完成。下一步，項目部全體建設(shè)人員將繼續(xù)狠抓安全施工、確保工程質(zhì)量、督促施工進(jìn)度，向全線通車目標(biāo)發(fā)起最后沖鋒！